Karol během své životní expedice hodlá navštívit přes 80 zemí světa, přičemž ujede více než 80 000 km. Podle jeho plánu se tak během tří let podívá na všechny kontinenty kromě Antarktidy. Začne doma na Slovensku, odtud přes Evropu na Blízký východ, do Asie, Austrálie a křížem přes Jižní a Severní Ameriku a přes Afriku zpátky do Evropy.

Na svoji cestu se Karol vydá sám a tzv. na těžko, tedy se vším vybavením, které si poveze s sebou. Spávat bude hlavně ve stanu, anebo jen tak pod širákem. Karol přitom není v cyklocestování žádným nováčkem – na kole ujel již více než 150 000 km. V rámci tréninku se letos v létě chystá ještě do Slovinska.

Karlovu cestu můžete průběžně sledovat na jeho webu www.worldbiketravel.sk, kde Karel bude zveřejňovat nejen fotky a videa ze své cesty, ale v sekci Denník i svoje postřehy, pocity a zážitky. Držme mu tedy palce, ať se mu jeho sen vyplní.

Na jeho webu najdete nejen rozsáhlé zápisky z cest, seznam vybavení, ale i velice netradiční profil Nicolaie, složený vlastně ze tří částí, které se měnily podle toho, v jakém stádiu se zrovna nacházel. Všechno samozřejmě v angličtině. Na Flickru najdete i ohromnou fotogalerii a na youtube spoustu videí. Velmi zajímavé je právě to, které najdete níže na této stránce z první části Nicolaiovy cesty.

Právě během projekce hlavních hostů, manželů Hervéových z Francie, praskal sál ve švech, že organizátoři měli problém sehnat dostatek židlí pro všechny zájemce. Jedinečná vyprávění a velmi živá diskuze zanechaly na každém obrovský dojem a spoustu inspirace. Francoise a Claudie Hervéovi předvedli nejen to, že během 14 let ujeli kolem světa na kole spoustu kilometrů, ale přesvědčili také diváky o kráse cyklocestování, jejich velké osobní lidskosti a ukázali ochotu kamarádit se s kýmkoli a kdekoli na světě, ať má náboženské vyznání či politické přesvědčení jakékoli.

Svérázná a živá vyprávění z před pár týdny dokončené africké cykloexpedice předvedli Jirka Bošek a Terka Šírová a zasloužili si tak druhou největší účast na festivalu. Renča a Martin Stillerovi, i přes sestavení projekce o Americe na poslední chvíli, zaujali a pobavili diváky vyprávěním plným zážitků. Sobotní odpoledne poté vygradovalo vystoupením Slávky Chrpové, která si kromě projekce připravila nečekané překvapení – polynéský tanec v lokálním oděvu. Hlavně páni neskrývali nadšení!

Brněnské Cyklocestování­ tedy uzavřelo cyklocestovatelské trio 2011 a další­ Cyklocestování­ je tak připraveno až na příští rok 2012. Uskuteční se ve ve Frýdku-Místku 25.-26.2.2012 a v Hradci Králové 3.-4.3.2012. Více informací na: www.cyklocestovani.cz

Praha

Nemůžeme jinak než začít naší stověžatou matičkou Prahou, kde se cyklistická infrastruktura postupně rozvíjí. I přes to lze na kole projet i centrem města – jsou tu nejrůznější vedlejší uličky, parky, zkratky. Šikovné interaktivní cyklomapy Prahy naleznete na www.prahounakole.cz, kde si můžete potřebné mapy vytisknout či stáhnout do vaší GPSky. Jelikož síť cyklostezek v Praze není komplexní a při projížďce se může stát, že budete potřebovat dostat se rychleji do cíle své cesty, můžete využít služeb MHD. V Praze je dovoleno přepravovat jízdní kolo bezplatně ve všech linkách metra, v lanové dráze na Petřín a v určených časech také ve vybraných tramvajových úsecích. Stejně tak lze přepravovat kolo ve vlacích Pražské integrované dopravy, a to na území Prahy bezplatně.

Vídeň

Hlavní město sousedního Rakouska vítá cyklisty s otevřenou náručí. Na kole lze projet celé centrum, které objímá malý městský okruh, tzv. Ringstrasse. Pod alejemi stromů se zde nachází i široká cyklostezka, z níž se lze dostat ke vzdálenějším místům od centra a navštívit třeba zámeček Schönbrunn nebo letohrádek Belvedere. Ve Vídni se nachází i velmi dobře fungující systém půjčování kol, o němž jsme vás již informovali. Pokud byste potřebovali využít vídeňskou MHD, tak během pracovního týdne lze přepravit kolo v metru od 9 do 15 hodin a pak od 18 hodin, o víkendu po oba dva dny bez omezení. Cena za přepravu kola je 0,9 euro.

Vídeňanům a vstříc zelenému městu vyšla i radnice, když oznámila, že od 1. května 2012 masivně snižuje ceny ročních předplatních jízdenek na 365 euro (ze současných 449 euro). S každou platnou jízdenkou bude možné převážet metrem zdarma i jízdní kolo. Radnice chce, aby MHD využívalo 40 % lidí, již nyní využívá roční jízdenku více než 365 000 Vídeňanů.

Budapešť

Nádherná metropole Maďarska nabízí v současnosti 170 km značených cyklostezek a do roku 2015 by se jejich délka měla prodloužit na 300 km. Plést se na ulicích mezi automobily rozhodně není nic příjemného, nicméně centrum města je na kole možné projet – přes Andrássyho bulvár, kudy vede také široká cyklostezka, se můžete dostat do městského parku Városliget. Rájem pro cyklisty je určitě Margaretin ostrov se spoustou zeleně a značených stezek anebo kopce v části Buda. Pokud se týče MHD, tak v Budapešti bohužel není dovoleno brát kolo do metra, tramvaje či autobusu. Kola lze přepravovat pouze v příměstských vlacích.

Bratislava

Hlavní město Slovenska je napojeno na mezinárodní Dunajskou cyklostezku, takže hlavně oblast lužních lesů mezi Petržalkou a Čunovem je hojně navštěvovaná Bratislavany. Další možností pro fyzicky zdatnější cyklisty je bratislavský lesní park, kam patří kromě lužních lesů u Dunaje i masiv Děvínské Kobyly a část Malých Karpat. Přímo ve městě se nachází sedm hlavních městských tras – Dúbravská, Lamačská, Račianská – od Vajnorské cesty směrem na Krasňany a Raču, Ružinovská, Malý Dunaj, Tomášikova a Slovnaftárská – od Račianské po Malý Dunaj a Starohájská.

Bratislavská MHD dovoluje přepravovat kola pouze o víkendech a ve dnech uznaných jako státní svátky, a to vždy od 7 do 20 hodin. Jízdní kola se přepravují bezplatně.

Berlín

Poznávání Berlína na kole je asi nejlepší způsob, jak se dostat ke všem skvostům, které toto město nabízí. Město samotné je pro cyklistiku dobře připravené a jeho představitelé vychází v mnohém cyklistům vstříc. Centrum města křižují cyklostezky, které oddělují bikery od aut a chodců, a tak si můžete nerušeně užívat jízdu tímto městem. Za poplatek je zde dovoleno převážet kolo v metru a v příměstské dopravě (S-Bahn). Pro více informací je určitě dobré přečíst si popisy jednotlivých tras včetně obrázků na www.berlinonbike.de.

V pátek 9. září 2011 začíná ve Znojmě i v Mikulově vinobraní, největší vinařské akce u nás. Nabízí se tak spojit příjemné s příjemným. Jinými slovy nasednout s kamarády nebo rodinou na kolo, projet se krajem s krásnými vinicemi a za odměnu okoštovat nový ročník vína i burčáku.

Podle slov místních vinařů, vás tato krajina přivítá s otevřenou náručí. Právě tudy vede hned několik cyklotras a vinařských stezek. Navíc Moravské vinařské stezky mají na druhou polovinu roku připravený bohatý program pro návštěvníky. Přehled konaných akcí naleznete zde.

V souvislosti s burčákovou sezónou jistě stojí za zmínku akce s názvem Tour de burčák, kterou uspořádala Nadace Partnerství ve spolupráci s mikroregionem Hodonínsko. Již tradiční cyklovýlet se uskutečnil v sobotu 3. září 2011. Peloton přibližně 150 cyklistů ze všech koutů republiky poznal na šesti zastávkách místní tradice a odhalil tajemství podlužáckých vinných sklepů. V cíli měli účastníci možnost ochutnat kulinářské speciality. Další podobnou akcí je Putování za burčákem po Modrých horách. Ta je naplánovaná na 10. září 2011.

Pokud však upřednostňuje spíše soukromé a poklidnější výlety, máte na výběr hned z několika vinařských stezek, protože každá z 10 vinařských oblastí na Jižní Moravě má svůj vlastní okruh. Všechny okruhy spojuje Moravská vinná stezka. Příznivci cyklistiky a dobrého vína, v této roční době i burčáku, si mohou naplánovat jednodenní i vícedenní výlety, neboť celkem 1 200 km cyklostezek skrývá spoustu možností.

Vinařské stezky jsou zpravidla v každé obci vybaveny informačními panely s mapou tras v dané vinařské oblasti. V mapách jsou trasy rozlišeny podle frekvence motorové dopravy a podle kvality povrchu. Rozlišení umožňuje naplánovat trasu po klidných a zpevněných komunikacích, jež jsou vhodné například pro rodiče s dětmi.

Znojemská vinařská stezka

Charakteristika stezky: Jedná se o nejdelší regionální vinařskou stezku, která na trase dlouhé 165 km spojuje pětapadesát vinařských obcí. Vyznavači rovných silničních úseků a pohodových cest mezi poli a vinicemi ocení severní část stezky a oblast kolem řeky Dyje. Milovníci náročnějších terénů si nejlépe vychutnají národní park Podyjí a lesní partie severně od Znojma. Vybere si opravdu každý.

Délka stezky: 165 km

Povrchy: 80 % tvoří silnice 3. třídy, 20% zpevněné nebo travnaté polní cesty či cyklostezky

Náročnost stezky: mírně náročná s max. převýšením 150 m

Značení: Žlutá tabulka se zeleným logem vinařské stezky.

Strážnická vinařská stezka

Charakteristika stezky: Strážnická vinařská stezka vás provede částečně Dolnomoravským úvalem, směrem na východ vás zavede až k podhůří Bílých Karpat, kde budete muset trochu šlápnout do pedálů. Nejdelší úsek stezky prochází zvlněnou Hluckou pahorkatinou. Převážná část její trasy vede po klidných silnicích 3. třídy, zajímavým terénním úsekem je cesta okrajem přírodní rezervace Kobylí hlava jižně od Hluku. Vzhledem k délce stezky a bohaté nabídce vinařských a kulturních zážitků na trase je dobré si na její zdolávání rezervovat dva dny.

Délka: 101 kilometrů

Profil: Převážně rovinatá trasa se zvedá pouze v podhůří Bílých Karpat a v několika úsecích při projíždějí Hluckou pahorkatinou.

Povrchy: 80 % silnice 3. třídy, 20% zpevněné nebo travnaté polní cesty

Náročnost stezky: mírně náročná s max. převýšením 150 m

Značení: Žlutá tabulka s modrým logem vinařské stezky.

Naučná stezka Mikulov

Charakteristika trasy: Jižní část uzavřeného okruhu prochází Lednicko-valtickým areálem a u kolonády na Rajstně nad Valticemi vystoupá do své největší nadmořské výšky. Odtud pokračuje atraktivním terénním úsekem v blízkosti státní hranice a až do Nového Přerova sleduje signálku, vojenskou silnici podél bývalé železné opony. Severní úsek stezky vede okolím vodních nádrží Nové Mlýny.

Délka: 82 kilometrů

Profil: Uzavřený okruh kopíruje hranice Mikulovské vinařské podoblasti, rovinatý průběh trasy rámují vody řeky Dyje, rybníků a Novomlýnských nádrží

Povrchy: Jižní část okruhu prochází převážně po asfaltovém povrchu bývalé signálky, severní větev střídá silnice 3. třídy s terénními úseky kolem Nových mlýnů a zpevněnou lesní cestou před Lednicí.

Náročnost stezky: středně lehká s max. převýšením 100 m

Značení: Žlutá tabulka se zeleným logem

Rodina, kterou tvoří mamka Nancy, táta John a nyní třináctiletá dvojčata Davy a Daryl, na svoji dlouhou cestu vyrazila ze severoaljašského města Prudhoe Bay s jasným cílem – dorazit na kolech do argentinského města Ushuaia, které leží na nejjižnějším výběžku Jižní Ameriky. Oba chlapci Davy a Daryl se po absolvování cesty navíc stali držiteli světového rekordu jako nejmladší lidé, kteří přejeli oba americké kontinenty na délku na kole, a jsou tak nově zapsaní v Guinessově knize rekordů.

Po celou dobu putování si celá rodina vezla vše potřebné s sebou na kolech – spacáky, stan, vařiče, náhradní díly ke kolům a další nezbytné potřeby pro cykloturistiku. Jelikož jsou oba chlapci ještě školou povinní, během celé cesty jim jejich rodiče zajišťovali domácí vyučování, což s sebou přineslo samozřejmě spoustu dalších věcí, které bylo třeba vzít do batohů. A to nemluvě o množství oblečení, protože rodina postupně projížděla pouštěmi, pralesem, po pobřeží, ale i přes hory.

Vogelovi chtěli také svojí cestou poukázat na možnosti rozšíření domácího vyučování v Americe. Z tohoto důvodu se spojili s newyorkskou neziskovou organizací Reach the World, která se snaží podporovat a propagovat možnost výuky dětí mimo školní třídu i prostřednictvím svého webového rozhraní, pomocí něhož se rodiny mohou online spojit do jedné virtuální třídy.

Vogelovi ovšem nejsou žádnými cykloturistickými začátečníky, již v letech 2006-2007 objeli na kolech USA a Mexico. Tehdy celkově ujeli 9300 mil, a jak sami říkají: „Po návratu domů jsme věděli, že chceme víc. Tak se zrodil Panamerický sen,“ říká Nancy.

Mrkněte na video z cíle jejich cesty:

O všech zážitcích a dobrodružstvích rodiny Vogelových nejen z dlouhé cesty po Americe si přečtěte na jejich webu www.familyonbikes.org.

Chamonix nabízí 350 km značených cyklistických stezek, 40 km tratí pro horská kola, lezení na skalách, rafting, canyoning, paragliding, 18jamkové golfové hřiště a mnoho dalšího. Proto jsme se do Chamonix vypravili také my začátkem července. Vybere si zde opravdu každý. Lehčí cyklotrasy, vhodné i pro rodinky, jsou umístěny dole v údolí mezi Argentiere a Chamonix. Ačkoli je Chamonix relativně úzké údolí, najdete zde nesčetně cyklotras táhnoucích se od severu k jihu. K nejznámějším trasám bezesporu patří Petit Balcon Nord Petit Balcon Sud. Odvážnější a fyzicky zdatnější mohou zamířit do hor, překonávat vysoko položená horská sedla a užívat jízdy po alpských stezkách.

Pokud preferujete downhill a šlapaní do kopce zrovna neholdujete, tak jako my, máte možnost využít některou z lanovek upravených pro cyklisty, díky kterým se dostanete na start krásných sjezdů. Tratě jsou značeny a rozlišeny podle obtížností, podobně jako je tomu v zimě na sjezdovkách. Turisté na ně mají zakázaný vstup, takže si můžete v klidu vychutnávat pocit z jízdy. Celou atmosféru podtrhne úžasný výhled na masiv Mont Blancu a ledovec Mer de Glace.

Tratě pro sjezdy jsou k dispozici ve třech oblastech. První z nich je v Les Houches (1010 m n. m.), kde vás lanovka vyveze na Bellevue do výšky 1786 m a na výběr máte ze dvou tras – Descebte par le chemin a La D-Houches. U druhé zmiňované je terén opravdu náročný a i v průvodci upozorněno na to, že je trasa určena opravdu pro zkušené. Dalším střediskem je Vallorcine. Díky lanovce se ocitnete v nadmořské výšce 1900 m a můžete si tak vychutnat okolo 4 km dlouhý sjezd s převýšením 640 m. Poslední možností je La Flégere – L’index. Z Les Praz (1060 m) se nejprve kabinkovou lanovkou dopravíte na La Flagére (1894 m) a poté sedačkou na L’index (2396 m). Musíte počítat, že jedna jízda z Les Praz až na horní stanici přijde zhruba na 15 eur. Trasy jsou dlouhé od 2,5 do 5,5 km. Nezbývá než popřát hezké ježdění a plno nezapomenutelných zážitků, které si odvážíme i my.

Průvodce tras všech obtížností naleznete zde a mapa celého údolí zde.

Pierce se pustil do výstavby vozidla, za jehož základ vzal golfové vozítko pro dva. Speciální čtyřkolka může dosáhnout maximální rychlosti 40 km/hod. Je poháněna klasickým šlapáním a 1400 wattovou baterií, která se šlapáním dobíjí. Denně je tak k dispozici cca 2400 wattů, což odpovídá denní spotřebě 100wattové žárovky.

Otec a syn Hooverovi mají v úmyslu ujet cca 100 km denně. Sledujte jejich putování na Twitteru nebo na videu zde.

První část konference byla zaměřena na cyklistickou dopravu a vzešla z ní právě Uherskohradišťská charta, kterou nakonec podpořilo 14 měst z devíti krajů. Starostové svým podpisem projevili zájem o cyklistickou dopravu ve městech a zároveň se zavázali zajistit lidem bezpečí, rychlé a komfortní cestování po městě.

V závěru konference byl slavnostně otevřen další úsek cyklostezky Bečva mezi Vsetínem a Velkými Karlovicemi, kam se cyklokonference přesunula na svou druhou polovinu. Tato cyklostezka, která je součástí první „cyklodálnice“ C1, je nyní delší o 41 km. Nová trasa začíná v údolí Lékové a vede přes Karolinku, Nový Hrozenkov, Huslenky až do Vsetína.

Jedná se o relativně fyzicky nenáročný úsek díky malému převýšení a dobrému povrchu. Více jak polovina trasy je vybudována na zcela nových stezkách, zbytek pak vede po silnicích s minimálním provozem aut. Investiční náklady na stavbu této trasy o délce 41 km činily 166,6 milionů Kč, přičemž z převážné části (107,2 milionů Kč) byl projekt podpořen z Regionálního operačního programu NUTS 2 Střední Morava a ze Státního fondu dopravní infrastruktury. Zbytek peněz dodaly obce.

Od pramenů Rožnovské a Vsetínské Bečvy až po soutok s Moravou máte na 141 km možnost poznávat pamětihodnosti, přírodní krásy, lidové tradice i místní speciality Valašska, Moravské brány a Hané. Bezpečné a komfortní stezky sledující tok Bečvy jsou jako stvořené pro cyklisty a in-line bruslaře každého věku, ale využít je mohou i vozíčkáři, turisté a běžkaři.

První knižní přiblížení krásné, ale lehce opomíjené dálkové cyklostezky lemující hraniční řeky mezi Německem a Polskem. Tento cestopis i průvodce v jednom vás dovede přímo z České republiky zajímavou krajinou k nejbližšímu moři. Navíc úplně po rovině. Kromě přehledné mapky na předsádce je připojen i podrobný seznam kempů. Popisovaná zpáteční cesta Polskem, kterou rodinka absolvovala, může být také v mnoha ohledech inspirativní.

Publikaci vydalo nakladatelství Cykloknihy a koupíte ji u všech dobrých knihkupců.