Na kole do metropolí středoevropských států

Na kole do metropolí středoevropských států

Chystáte se navštívit některou z metropolí našich okolních států a zvažujete, zda má smysl brát s sebou i své kolo? Popřemýšlejte i nad variantou, že byste si v každém z měst mohli kolo zapůjčit na místě. Půjčoven kol je v každém z nich dostatek a vám tak aspoň odpadnou starosti s dopravou vašeho vlastního bicyklu. V následujících řádcích vám poradíme, jaké máte v těchto městech možnosti kolo využít a kde najdete další potřebné praktické informace.

Praha

Nemůžeme jinak než začít naší stověžatou matičkou Prahou, kde se cyklistická infrastruktura postupně rozvíjí. I přes to lze na kole projet i centrem města – jsou tu nejrůznější vedlejší uličky, parky, zkratky. Šikovné interaktivní cyklomapy Prahy naleznete na www.prahounakole.cz, kde si můžete potřebné mapy vytisknout či stáhnout do vaší GPSky. Jelikož síť cyklostezek v Praze není komplexní a při projížďce se může stát, že budete potřebovat dostat se rychleji do cíle své cesty, můžete využít služeb MHD. V Praze je dovoleno přepravovat jízdní kolo bezplatně ve všech linkách metra, v lanové dráze na Petřín a v určených časech také ve vybraných tramvajových úsecích. Stejně tak lze přepravovat kolo ve vlacích Pražské integrované dopravy, a to na území Prahy bezplatně.

Vídeň

Hlavní město sousedního Rakouska vítá cyklisty s otevřenou náručí. Na kole lze projet celé centrum, které objímá malý městský okruh, tzv. Ringstrasse. Pod alejemi stromů se zde nachází i široká cyklostezka, z níž se lze dostat ke vzdálenějším místům od centra a navštívit třeba zámeček Schönbrunn nebo letohrádek Belvedere. Ve Vídni se nachází i velmi dobře fungující systém půjčování kol, o němž jsme vás již informovali. Pokud byste potřebovali využít vídeňskou MHD, tak během pracovního týdne lze přepravit kolo v metru od 9 do 15 hodin a pak od 18 hodin, o víkendu po oba dva dny bez omezení. Cena za přepravu kola je 0,9 euro.

Vídeňanům a vstříc zelenému městu vyšla i radnice, když oznámila, že od 1. května 2012 masivně snižuje ceny ročních předplatních jízdenek na 365 euro (ze současných 449 euro). S každou platnou jízdenkou bude možné převážet metrem zdarma i jízdní kolo. Radnice chce, aby MHD využívalo 40 % lidí, již nyní využívá roční jízdenku více než 365 000 Vídeňanů.

Budapešť

Nádherná metropole Maďarska nabízí v současnosti 170 km značených cyklostezek a do roku 2015 by se jejich délka měla prodloužit na 300 km. Plést se na ulicích mezi automobily rozhodně není nic příjemného, nicméně centrum města je na kole možné projet – přes Andrássyho bulvár, kudy vede také široká cyklostezka, se můžete dostat do městského parku Városliget. Rájem pro cyklisty je určitě Margaretin ostrov se spoustou zeleně a značených stezek anebo kopce v části Buda. Pokud se týče MHD, tak v Budapešti bohužel není dovoleno brát kolo do metra, tramvaje či autobusu. Kola lze přepravovat pouze v příměstských vlacích.

Bratislava

Hlavní město Slovenska je napojeno na mezinárodní Dunajskou cyklostezku, takže hlavně oblast lužních lesů mezi Petržalkou a Čunovem je hojně navštěvovaná Bratislavany. Další možností pro fyzicky zdatnější cyklisty je bratislavský lesní park, kam patří kromě lužních lesů u Dunaje i masiv Děvínské Kobyly a část Malých Karpat. Přímo ve městě se nachází sedm hlavních městských tras – Dúbravská, Lamačská, Račianská – od Vajnorské cesty směrem na Krasňany a Raču, Ružinovská, Malý Dunaj, Tomášikova a Slovnaftárská – od Račianské po Malý Dunaj a Starohájská.

Bratislavská MHD dovoluje přepravovat kola pouze o víkendech a ve dnech uznaných jako státní svátky, a to vždy od 7 do 20 hodin. Jízdní kola se přepravují bezplatně.

Berlín

Poznávání Berlína na kole je asi nejlepší způsob, jak se dostat ke všem skvostům, které toto město nabízí. Město samotné je pro cyklistiku dobře připravené a jeho představitelé vychází v mnohém cyklistům vstříc. Centrum města křižují cyklostezky, které oddělují bikery od aut a chodců, a tak si můžete nerušeně užívat jízdu tímto městem. Za poplatek je zde dovoleno převážet kolo v metru a v příměstské dopravě (S-Bahn). Pro více informací je určitě dobré přečíst si popisy jednotlivých tras včetně obrázků na www.berlinonbike.de.

Cyklostezky Evropy 3: Innská cyklostezka

Cyklostezky Evropy 3: Innská cyklostezka

V dalším díle Cyklostezek Evropy vás zavedeme do podhůří Alp, kde leží Innská cyklostezka. Klikatí se podél řeky Inn ze Švýcarska plného jezer až do Horních Rakous na hranici s Německem, kde se řeka vlévá do Dunaje. Celková délka trasy je úctyhodných 517 kilometrů, převýšení pak 1500 metrů.

Díky své nenáročnosti je tato více než 12 tisíc let stará cyklostezka vhodná pro méně zdatné cyklisty či rodiče s dětmi, kteří ocení rovinatý profil či mírně se svažující cestu souběžnou s proudem řeky. Trasa je lemována množstvím známých měst a míst, jako je například turistické město St. Moritz nebo moderní olympijský Innsbruck. Za zmínku stojí i rakouská národní rezervace Unterer Inn, která bývá také označována jako „ptačí svatyně“.

 

Vysoká pohoří Švýcarska se na začátku stezky střídají s náhorními plošinami, na kterých vyrostlo množství turistických středisek. Na rakouském území hornatého Tyrolska najdete například město stříbra Schwaz  či Římské lázně v Imstu. V Horních Rakousích pak můžete navštívit historicky zajímavé obchodní město Braunau. Jízdu lze zakončit v německém příhraničním městě tří řek, v Pasově.

 

Innská cyklostezka je obklopena řadou hotelů, restaurací, narazíte zde i na lázně a wellness centra. Většinou nebudete mít problém nechat si seřídit kolo nebo nakoupit náhradní součásti jako píchlé duše či náhradní brzdové destičky. Obchodníci jsou připraveni na všechny alternativy a rádi vyjdou vstříc všem vašim cyklistickým požadavkům.

Další informace naleznete na www.innregionen.com