Jak SKOTTťáček dostal k prvnímu roku svou první ORTLIEBku

Jak SKOTTťáček dostal k prvnímu roku svou první ORTLIEBku

Poněkud rozsáhlá recenze a krásný příběh

Jsem stejný ročník jako Jarda Jágr, máma dvou dětí ( 20 a 18 ), samoživitelka, rozvedená už 15 let. Na kole Prahou jezdím už více než 6 let. Z velkého nedostatku volného času a velké potřeby se hýbat jsem zvolila cyklistiku pro cesty do práce. Z počátku to bylo jen ráno 16 km a zpátky večer metro a kolmo. Už více než rok mám ale práci o fous dál, takže 25 km ráno za svítání tam a dávám to i večer.  Žádné metro v kombinaci s kolem, ale poctivých 25 km zpátky do kopců. Stala se z toho závislost a první zima bez jízdy na kole a v MHD mě krapet děsí.

Navíc jsem na kole za první dva roky zhubla 24 kg a ráda bych svou váhu a především míry 172/58/ 93/70/93 udržela a samozřejmě i tu kondici.

Jako ženská a máma vozím různé ženské ” haraburdí “a s batohem na zádech by mi to nevyhovovalo. Postupně jsem nakupovala různé cyklistické brašny od různých firem. Některé poměrně brzy, jiné až časem dost zklamaly. Dokonce jedna  nejmenovaná celkem oblíbená firma, nebo spíš ta, od které jsem různé brašny měla nejčastěji a poměrně dlouho vydržely, selhala i z původně celkem slušné kvality. Konkrétně na svých modelech. Tenčí a slabší suché zipy, co neudrží náklad a taška se pak naklání, nekvalitní materiály dna tašky, ve kterém jsou za 10 dní díry od  hliníkového uchycení brašen postranních, či nekvalitní švy u zipů, co se za pár dnů rozpářou, a v neposlední řadě chybějící doplněk, taková ta molitanová vložka na dně co tlumí nárazy, a zpevněné dno nějakým laminátem či polykarbonátem.

Hledala jsem tedy jiného výrobce.  Hledala jsem především kvalitu, pevnost a nepromokavost, protože ” závisláci ” jako já jezdí i v dešti a na mé každodenní trase jsou i nezpevněné úseky cest, kde se loužím a blátu prostě nedá vyhnout. Jednoduše brašnu, co toho hodně a dlouho vydrží. Zkrátka vysoce odolnou.

S novým bikem se najednou objevil  i nový problém (dříve jsem jezdila na dámské Meridě, kterou mi ale před rokem odcizili). Když máte kola vel. 29″,  většina zadních horních nosičových brašen se prostě do prostoru mezi nosič a sedlo nevejde. Brašny jsou vyšší a standardně ušité uchycení na suché zipy je příliš krátké a neumožní pevné ukotvení za sedlo a na nosiči o kousek dozadu tak, aby šlo využít celý  často nastavitelný prostor brašny směrem do výšky. Tím se znemožní otvírání celého víka.

Mám SCOTT Aspect 920 černo/červená barva.

1379599_681627551849609_1901046213_n-3

Začala jsem tedy shánět vhodnou horní nosičovou brašnu bez nutnosti nákupu nového nosiče a s možností využít prozatím, než doslouží, své stávající postranní velkoobjemové brašny. V několika prodejnách s cyklistickými potřebami jsem se svými požadavky,  detaily a nutností vyřešení problému obtěžovala tak dlouho, až jsem dostala tip na jednu také německou značku, kde by ale bylo nutno investovat do speciálního nosiče a další velkoobjemové brašny. Něco na 17 a více litrů v nabídce prostě nemají a stávající boční bych současně s jejich horní nosičovou brašnou a typem nosiče použít nemohla.

A pak náhle –  bingo –  a tip na značku Ortlieb, kterou ale neprodávají, a tak začalo mé hledání na netu, pečlivý výběr a nemálo dotazů na dovozce. A práci se mnou určitě neměl lehkou.  Ochotně mi věnoval opravdu hodně svého času, pochopení a trpělivosti.

Něco jiného totiž je, když drahou věc, kterou kupujete, vidíte na živo, můžete si jí osahat případně i nechat namontovat. Hned vidíte všechny její parametry.  A jiné to je, pokud nakupujete v e-shopu a máte k dispozici jen pár pěkných obrázků či dokonalých fotografií a nějaké míry, které nemáte dost času číst, přeměřovat a pečlivě nad nimi přemýšlet, zvlášť pokud jste tak vytížená osoba jako já,  jak pracovně, tak péčí o děti a domácnost.

Ortlieb bohužel příliš variant horních zadních nosičových brašen nenabízí. A už vůbec ne takových jako jsem byla zvyklá, takové u kterých je především možné zvětšit objem nahoru a mají různé další vnější kapsičky a třeba i prostor na další lahev s pitím. Takový ten, kterému já říkám “zadní kapsa na kefír”, který tam fakt vozím. Ale vejde se tam třeba i lahev aviváže, pro ty co vozí nákupy do domácnosti jako já, ví o čem mluvím, možná ale budu “bláznivá ” výjimka mezi každodenními jezdci hlavním městem.  Většinou se všichni totiž domnívají, když vidí mé plně naložené brašny, že jedu z nějaké daleké cesty či expedice, nebo že na nějakou náročnou mnohakilometrovou expedici trénuji.  Zřejmě by byl problém takovou brašnu vyrobit, pokud má splnit požadavky NEPROMOKAVÁ, ale kdo ví? Třeba v budoucnu…..

Ortlieb nám tedy nabízí v několika variantách takzvaný  Trunk-Bag nebo Travel-Biker.

45225_00_d

Ortlieb Trunk-Bag

 

ortlieb-travel-biker
71004_00_d

Ortlieb Travel-Biker

První mé obavy byly z velikosti a umístění Trunk – Bagu mezi nosič a sedlo a zvažovala jsem nabízený Travel – Biker, ten by se mi opravdu líbil na převoz plata 30-ti vajec a především na přepravu “osobní kostymérny”, tedy vyžehleného pracovního oblečení, které čítá nejčastěji pouzdrové šaty s podšívkou a hedvábné šátky jako doplňky. Přeci jen reprezentuji firmu v klientském centru.  Dále pak ručníky, případně náhradní dres, pokud jedu ráno za deště. . Odradil mě ale trošku přesah z každé strany nosiče a měla jsem obavy, jak bych se dostávala do postranních brašen. Další obava byla, jak by se “cyklo – kufr” choval při vyšší hmotnosti nákladu.  Navíc by mi tam pravděpodobně ” lítaly” neukotvené dózy na potraviny s mým osobním dietním cateringem. Tedy to asi jen v případě pokud bych prostor 100 % nevyplnila. Kufr má sice nádhernou podšívku, suprový upínák na oděvy, ale pro mé účely každodenních potřeb chybí nějaký molitanový vyjímatelný organizér na ukotvení drobnějších věcí. Je prostě tvořen na oděvy a ty nosnost 10 kg pravděpodobně nepřesáhnou. Myslím, že Travel – Biker – bude suprový,  pokud vezete více oděvů, ručníků, nebo třeba osušek, či deku k vodě, nebo jinak složený spacák. Uvažovala jsem také o vhodnosti přepravy běžného nákupu pro domácnost, kdyby se tam vyrovnaly kilovky cukru, mouky, mléko jehož rozměry jsou 17 x 10 x 6cm a podobné rozměry má i sáček mouky, cukru či soli, tak tipuji, že by se mohlo v jednom patře vejít 7 ks kilovek a do druhého patra plato 30 ti  vajec  jehož rozměry jsou 29,5 x 29,5cm a nějaké drobnosti k vyplnění zbývajícího prostoru. To pak více než 10 kg není a měl by to Travel Biker zvládnout – toť tip pro prodejce či výrobce k otestování. Předpokládám totiž, že uváděný rozměr není vnitřní, ale vnější a 5 krabic mléka tam do jedné řady, odhaduji, prostě nevleze. Jinak jsem přesvědčená, že to bude  dobrý sluha a do budoucna jeho nákup vážně zvažuji.  Představa nezmuchlaného reprezentativního oděvu a převozu zmiňovaného plata 30 ks vajec bez jediného rozbitého, což se málokdy povede, když to převážím v postranní brašně, je prostě nárherná a velmi lákavá.

Dala jsem ale přednost zvyku nemít na nosiči kufr, ale tašku, protože nejčastěji vozím na zadním nosiči ten zmiňovaný osobní catering v plastových dózách a bez problémů  denně vyplním prostor 8 litrů tašky místo 27 litrů kufru. To si dovedu představit jednině při tom větším víkendovém nákupu či na cesty k oblíbené přehradě. Proto jsem nakonec pořídila právě vodotěsný Ortlieb Trunk-Bag s Ortlieb adaptérem.

A dostáváme se k výběru barvy. Váhala jsem mezi bezpečností čili viditelností a designem. Nadchly mě varianty se zvýšenou viditelností, ta vysoce reflexní žlutá je v tomto bezkonkurenční,  jenže takovou Ortlieb  nahoru na nosič bohužel nevyrábí. Varianta v černo – červené má opravdu šmrnc a krásně se barevně hodí k mému kolu. Zvažovala jsem černou a následně dokoupit brašny vysoce reflexní, ale jejich cena je poněkud vyšší, nicméně stále váhám, skončilo by totiž věčné sháněním cyklo oblečení v reflexních barvách, které mi příliš nesluší, tak jako tmavým typům s černými vlasy.

Rozhodla jsem se tedy pro černo-červenou.

Tady končí kapitola “vybírám” podle webu z obrázků a popisu a telefonických a emailových konzultací s předními odborníky.

A začíná kapitola “když rozbalím balík”.

První co mě “trklo”, a při pohledu na fota produktu vůbec nenapadlo, je masivní zip středem brašny, jehož design je naprosto úchvatný a  dokonalý. Když ho však zkusíte poprvé rozevřít, jde to poněkud ztuha a jen doufám, že až budu mít zkřehlé ruce při chladnějším počasí, že se o něj neškrábnu a nebudu mít potíž s otvíráním. Že se prostě “ochodí”. Nedošlo mi ani, že umístění a vyndání obsahu bude poněkud méně komfortní, než když máte brašnu, které lze rozevřít celé víko a zip je umístěný po obvodu a ne pouze středem tašky.

Následně jsem zkusila vsunout ruce do postranních vnějších kapsiček, úplně to k tomu láká a výsledek = super pružnost, taková dokonalá ale příjemná komprese, asi jako když si obléknete funkční kompresní prádlo SKINS, a už se moc těším jak do těch míst přendám své mobily a peněženky a nebudu řešit jejich ukotvení v řídítkové brašně. Nejsem totiž zastánce telefonování za jízdy. Když jedu, tak prioritou je bezpečnost a hlavně požitek z nepřerušované a ničím nerušené jízdy. Tím pádem uložení dozadu nic nebrání.

Trošku postrádám, že uvnitř tašky není alespoň vyjímatelné protinárazové dno, ale asi půjde jen o můj zvyk od jiných výrobců,  a systém adapterů toto vlastě ani nebude vyžadovat. Také mě napadlo, že případně při převozu křehčího  materiálu to vyřeším bublinkovou folií tak, aby za jízdy nic nerachotilo a neotlouklo se.

Pak jsem se seznamovala s mechanizmem adaptéru.  Ten “zobáček” na klíč jde trošku ztuha, ale vzhledem k tomu, že brašny téměř nikdy nesundávám, jen pokud servisuji kolo, či při údržbě,  tak mi to nevadí a jen doufám v dokonalost systému, že udrží plně naloženou brašničku. Mám malinké pochybnosti při představě jízdy úsekem pražské náplavky, kde není pruh pro cyklisty a jede se po opravdu velkých nerovnoměrných dlažebních kostkách, takový ten úsek, kde vytřesete úplně všechno, musíte šlapat i z  kopce, a hlavně nikdy nebrzdíte, a jen si přejete ať Vám nikdo a nic nevstoupí do cesty.

Kapitola “montáž”

Neměla jsem v týdnu příliš času a nechala to na klid sobotního dopoledne. A přišlo rozčarování. Stávající nosič neumožní brašnu ukotvit tak, aby nezasahovala pod sedlo . Brání tomu horní navařená tyč nosiče zn. Author, takže se ještě víc znemožní komfort při ukládání věcí. Nicméně mé dlouhé nohy dovolují o fous zvednout sedlo, tak tam brašna naštěstí není zmáčknutá. Leckdo může namítnout, ať brašnu sundám a naplním jí mimo kolo. Ale já nechci zaprášenou či zablácenou tašku pokládat třeba na kuchyňskou linku. Nicméně půjde zřejmě o můj zvyk a časem mi to snad nebude dělat větší potíže.

Nejdříve se mi zdálo, že se stávajícími postranními brašnami to prostě nelze kombinovat, protože ty by se sice daly umístit na adaptér, ale pak je neukotvíte gumicukem co je všitý na těch brašnách, neb je to tak o 6cm níž. No a co teď s tím? Ale pak mi došlo, že adaptér se dá namontovat i bez těch postraních tyček a brašny se tak dají připevnit tam, kde původně byly. Akorát je třeba jim zůžit rozteč mezi háčky.

Stávající závěsné brašny jsou ještě v dobré kvalitě, na nové vodotěsné od Ortlieb musím našetřit, a bez všech brašen při přepravě věcí a nákupů se prostě neobejdu. Jeden můj známý, když viděl jak se s tím “mořím” a snažím se na pláži při montáži vymyslet řešení, mi nabídl, že na železo adaptéru z každé strany v práci přivaří tyčku , tak aby šlo brašny pověsit výš a využít dolní ukotvení gumicukem s háčkem.

Mám obavy jak to dopadne a bude se muset vyřešit nějaké těsnění , neb tyčka je užší než tyčky mého nosiče. Ale doufám, že dobře a že mi to i tak bude dobře sloužit i když v této kombinaci.

Takže to zkrátím :

Nepromokavost  – 100% bezkonkurenční

Design –  100% bezkonkurenční

Mechanismus ukotvení na nosič  – 100 %. Pozor jen na prostor mezi sedlem a nosičem u kol vel 29″.

Objem –  dostačující pro přepravu svačinek či osobního cateringu či kabelky

Přístupnost  při ukládání a vyjímání  věcí – 50%. Pohodlnější by byl zip ne středem, ale po obvodu víka, tak aby šla brašna otevřít celá.

Pevnost materiálu – ukáže čas, ale vypadá, že bude hodně odolný, dávám 100% a důvěru

Náročnost montáže  – zvládne i žena  blondýna

Zpevněné dno – 100 %

Postranní elastické kapsičky – 100 % vynikající, nečekaně prostorné

Ucho přes rameno – 100% super mechanismus na zkrácení a uchycení

Nemožnost proděravění dna brašny o háky závěsných postranních brašen  či o nosič – 100%

Mechanismus adapteru na klíč a jednoduché rychlé sundání brašny – 100 %

Proti nárazová vložka – úplně chybí 🙁  nutno něčím nahradit

Reflexní prvky a odrazky – dostačující

Umístění zadní blikačky – zatím nevidím žádnou možnost

Součástí by mohl být imbus k montáži, tak jako se dává k nábytku (dlouuuho jsem doma hledala)