Tern GSD – kompaktní elektrokolo kategorie utility

Tern GSD – kompaktní elektrokolo kategorie utility

Specialista na městský transport, společnost Tern Bicycles, představila model GSD – elektrokolo, které definuje novou kategorii: „užitkový kompakt“. GSD hravě přepraví dvě děti a týdenní nákup, nebo 180 kg nákladu, přitom na délku měří pouze 180 cm, tedy méně než městské kolo holandského typu. Skládací mechanismus společnosti Tern, nejlepší ve své třídě, umožní kolo složit tak, aby se vlezlo např. do auta VW Touran, či v pohodě uskladnit v městském bytě. Je možné jej individuálně nastavit pro osoby výšky 150 až 195 cm, takže jej využijí úplně všichni – máma, táta i děti. Motor Bosch Performance je napájen až ze dvou baterií, GSD tak ujede i 250 km. Součástí vybavení je integrované osvětlení, postranní nosiče, blatníky, středový stojánek, dvě XL brašny a  výsuvné opěrky na nohy pro spolujezdce, tedy vše, co je k cykloživotu třeba.

„Typický zástupce elektrokol na současném trhu vypadá v podstatě jako standardní kolo s přimontovaným motorem a baterií“ říká Josh Hon, kapitán Tern týmu. „Což znamená, že veškeré smysluplné kompromisy, které byly při konstrukci vozidla navrženého pro pohon lidskou silou učiněny, jsou přenášeny na elektrokola, kde ale původního záměru pozbývají. Model Tern GSD je výsledkem zásadního vhledu: když navrhujete kolo na elektrický pohon, není třeba ustoupit z požadavků na klíčové prvky funkčnosti, jako jsou například komfort a objem nákladu proto, abyste optimalizovali rychlost. S elektrickým pohonem Bosch se 20“ kola pohybují stejně rychle jako maloobjemové motocykly, ale díky menším kolům je zrychlení ostřejší. Menší kola nám také dovolila maximalizovat kapacitu nákladu. Takže po odstranění maximální rychlosti z optimalizační rovnice jsme GSD navrhli jako model pro pohodlnou jízdu v holandském stylu. A nejlepší na tom je, že všechny tyto klady jsme vložili do modelu velikosti standardního městského kola.“

„Jedním z našich klíčových poznatků bylo, že ač jsou nákladní kola nejvíce užitečná v centrech měst, jejich použití a skladování je ztížené,“ říká Galen Crout, manažer komunikace v Ternu. „Zalidněná centra měst jsou přesně to, co přivádí nákladní kola k životu. Jsou to místa, kde se obchody, školy a zaměstnání nachází v dobrém dojezdu pro kola, ale zároveň jde o místa, kde jsou malé domy a krádeže kol jsou neustálým problémem. My jsme tedy vytvořili kategorii kompaktních užitkových elektrokol, abychom lidem ve městech umožnili užívat si výhod nákladních kol bez nějakých omezení.“

Pro celou rodinu

GSD je elektrokolo, které může používat celá rodina. Patentovaný a nastavitelný představec společnosti Tern spolu se speciální geometrií kokpitu a extrémně nízkým nástupem umožňují snadné ovládání a dobrý požitek z jízdy i velmi malým jezdcům. Vyšší jezdci ocení rozšiřující se řídítka, kde lze nastavit výšku a dosah. Těžší jezdci ocení masivní opěrný rám a vidlici i součástky, které jsou navrženy tak, aby si poradily s nákladem až 180 kg.

Prvotřídní stabilita

Je faktem, že jízda na mopedu je snazší než na motocyklu a stejně tak platí, že na GSD se jezdí lépe než na mnoha elektrokolech momentálně dostupných na trhu. Menší kola, nízký rám a centrálně uložený motor a baterie vytvářejí extrémně nízké těžiště. To vše spolu s prodlouženým rozvorem činí GSD mimořádně stabilním a snadno ovladatelným. Tato výjimečná stabilita je zcela zásadní a velmi ceněná při plném naložení, obzvlášť v případech, kdy jsou Vaším nákladem neposedná dítka. A protože elektrokola se obvykle pohybují vyšší průměrnou rychlostí, větší stabilita také zvyšuje bezpečnost.

Extra prostorné

Model GSD je určen k transportu nákladu, a tím máme na mysli skutečně velkého nákladu. Rám, vidlice a součástky byly testovány tak, aby si poradily i s více než 180 kg celkové zátěže jezdce a nákladu. Standardně se dodává s integrovaným zadním nosičem o délce 80cm a postranními brašnami o celkovém objemu 62L. Na GSD se vejdou dvě děti v sedačkách Thule Yepp Maxi nebo jeden dospělý pasažér. Na kolo lze přidat další nosiče ve formě spodních opěr a zadního či předního cargo nosiče. Tern také uveřejní rozměry upevňovacích bodů rámu, aby si zájemci mohli navrhnout a postavit své vlastní příslušenství k nosičům.

Tern_GSD_Amsterdam

Přenositelnost, skladovatelnost

Přestože GSD může převážet mimořádně velký náklad, nemá sebemenší problém se vypořádat i s rušným městským prostředím. Vzhledem k tomu, že není delší než standardní kolo, vejde se na standardní nosiče na autech i autobusech. A navíc, pomocí patentovaného skládacího mechanismu firmy Tern jej lze složit na ještě menší rozměry. Pouhé tři sekundy jsou potřeba k tomu, aby se výška snížila o 1/3 a šířka o 40%. Výsledné rozměry tak umožní kolo přepravit UVNITŘ aut střední velikosti, jako např. VW Touran. Se dvěma GSD modely v kufru auta se můžete těšit na rodinné cyklovýlety úplně jiné dimenze. Díky speciálně navrženému nosiči je GSD možno přepravit ve vertikální pozici i v malém výtahu.

Kvalitní komponenty

Zatímco mnoho jízdních kol orientovaných na náklad většinou používá komponenty běžných jízdních kol, GSD jde s některými nejrobustnějšími součástmi o krok dál. Příkladem jsou 4 pístové kotoučové brzdy Magura, zakázkové pláště 2.4“ Schwalbe Super Moto-X, náboje s pevnou osou Boost a zakázkové dvojité ráfky o šířce 36 mm.

Model GSD, který byl navržen jako ta nejlepší náhrada vozu nebo malého užitkového vozidla, na trh přichází společně s kolekcí příslušenství včetně předních a zadních nosičů standardizovaných pro použití s evropskými přepravkami, sadou pro pasažéry s adaptéry KLICKfix, a volitelnými opěrkami pro nohy. Zadní nosič je dimenzován tak, aby pojmul až čtyři Ortlieb brašny a je kompatibilní až se dvěma sedačkami Thule Yepp Maxi. Základní cena 3 999 EUR (3 999 USD) zahrnuje dvě postranní brašny Cargo Hold s objemem 62L a středový pohon Bosch Performance v konfiguraci 400 nebo 500 Wh. Verze pro US trh bude k dispozici v konfiguraci 400 nebo 900 Wh.

„Je to kolo, které rodinu sveze, ale je to také kolo, které celá rodina může sdílet,“ řekl Hon. „Když do nového elektrokola investujete 4 000 dolarů, obrovská univerzálnost vám ukáže propastný rozdíl od většiny. Vemte jakéhokoli jezdce, pasažéra či náklad a dostanete se všude.“

Pro nejnovější aktualizace navštivte mikrostránku o GSD.

Tern novinky na Eurobike 2017

Tern novinky na Eurobike 2017

Elektrické nákladní kolo GSD je největší terní novinkou a jejich největší chloubou. 20″ kola zajišťují nejen velmi dobrou ovladatelnost v městském provozu, ale také nízkou nákladní plochu, která zajišťuje výbornou stabilitu. GSD má motor Bosch Performance s možností montáže druhé baterie. Řídítka se dají složit a sedlo zasunout tak, že kolo je snadné převézt třeba ve výtahu, nebo jej “na stojáka” uschovat doma v bytě.

K dispozici budou dva nosiče z nichž ten přední je připevněn k rámu a ne k řídítkům či vidlici, což výrazně usnadňuje jízdu s velkým nákladem. Celková nosnost kola je 200 kg. Jezdec může mít 120 kg.

Tuhle kombinaci zbožňujeme. Tern a Ortlieb. Prostě super!

I když jsou vzadu dvě sedačky pro děti, vepředu je dost místa na velký nákup. GSD dokáže v městském provozu hravě nahradit auto. A dokonce jej i předčí. Vždyť nemusíte stát v zácpách ani hledat parkovací místo.

Tern Vektron s motorem Bosch je úžasnou elektro skládačkou v kvalitě, kterou žádná jiná firma nenabízí. Příští rok bude k dispozici i verze s motorem Bafang MaxDrive s cenou kolem 68.000 Kč.

Verge D9 byl letos hitem. Přispěl k tomu hezký vzhled a rychlá 22″ kola. Pro příští rok zůstane nezměněn.

Tuto červenou barvu budeme nabízet na modelu A7. Na fotce je však model C8.

Roji je řada městských kol určených především pro japonský trh. Jsou to úžasné stroje.

Karbonové 20″ zadní kolo v designu Kitt.

Přepracovaný Tern Luggage Truss pro upevnění brašen a košíků.

Nosič se čtyřmi kolečky, který vám umožní tlačit složené kolo třeba na nástupiště vlaku či metra.

 

5 způsobů jak bezpečně přežít velké horka

5 způsobů jak bezpečně přežít velké horka

Začíná období léta, kdy některé dny jsou extrémně vysoké teploty. Je tedy důležité se tomuto počasí přizpůsobit, aby jste během jízdy do práce a z práce zůstali v bezpečí. Přinášíme vám pět tipů jak na to.

Radost z jízdy

1. Předčasný odchod – Vydejte se na cestu domů, ještě než začnou neúprosné vedra. Zjistěte si tak v práci, pokud vám umožní v horkých dnech předčasný odchod.

2. Udělejte si čas – Pokud si nemůžete dovolit odejít o hodinu dříve, zkuste alespoň o 15 minut. Tímto způsobem si můžete dovolit jet domů pomaleji, odpočívat a udržovat nízkou tělesnou teplotu.

3. Pijte vodu – Pokud dojíždíte do práce jenom 20 minut, tak si nejspíše láhev s vodou sebou neberete. V horkých dnech ale může přít vhod, tak si ji nezapomeňte sebou vzít. Dehydrovat se můžete velmi snadno a rychle!

4. Noste prodyšné oblečení – Pokud patříte mezi cyklisty, kteří normálně jezdí v bavlněném tričku a šortkách, zkuste se tentokrát obléknout jinak. Vezměte si funkční tričko, které odvádí pot a udržuje vás chladnější.

5. Chraňte své oči – Nemáme na mysli sluneční brýle! Čelenka nebo šátek pod helmou zachytí pot, takže vaše oči můžou zůstat otevřené a plně se věnovat okolí.

Příručka pro jednoduché dojíždění do práce

Příručka pro jednoduché dojíždění do práce

Chcete začít využívat kolo pro dojíždění do práce? Ano?! Tak právě pro vás máme připravenou sérii článků s tipy jak na to.

Dojíždění do práce může být zábava. Především v letním období.

Naplánujte si vaše dojezdy do práce na kole tak minimalisticky, jak jen to půjde. Ulehčí vám to samotnou jízdu, pomůže k pravidelnému dojíždění a sníží stres při ranním vstávání, kdy se vám honí hlavou jestli dnes pojedete na kole, nebo autem. Dnešní tipy jsou více o plánování a přípravách. Nicméně býti dobře připraven znamená nebýt překvapen.

Jak zjednodušit dojíždění do práce na kole

Je zde několik tpůsobů jak zjednodušit dojíždění do práce. I když využijete jen některý z nich, uvidíte velký rozdíl mezi kvalitou každodenního dojíždění a zvýšení frekvence volby kola jako dopravní prostředek. Jednoduše řečeno, budete chtít jezdit dennodenně a bude vás to bavit!

1. Vymezte si jedno kolo pro dojezd do práce – Jak se říká v jednoduchosti je krása. Čím jednodušší kolo bude, čím méně prvků bude mít, tím méně se bude méně kazit. A asi taky bude lákat méně zlodějů, pokud parkujete venku. Vhodné je tedy si do svého cyklistického parku pořídit tzv. city bike. Kolo které je určeno jen pro dojezd do města a je tomu taky přizpůsobeno. Záleží jen na vás jaký preferujete komfort a kolik si můžete dovolit za kolo utratit. Takový starší city bike koupíte za pár stovek korun. Nicméně pokud to myslíte s dojezdem vážně, je dobré se poóhlednout po něčem komfortnějším a trvanlivějším.  Standardní kola je vhodné vybavit např. řazením Rohloff, které je velmi trvanlivé a hlavně bezúdržbové. Pokud se poohlížíte po skladnosti, rozhodně doporučujeme skládací kola. Jejich obliba v ČR rapidně roste. Výhodou je, že v případě nepřízni počasí při cestě z práce můžete využít například MHD a za svého složeného miláčka nebudete muset ve většině případu platit jízdné. I lenoši si přijdou na své. Dnešní trh oplývá stovkami modelů eletrokol, které začínají být čím dál tím dostupnější. Jízda na nich je fyzicky nenáročná, rychlá a levná. Na city biku by neměly chybět kvalitní blatníky, zadní nosič, světla a rámová brašnička na nářadí.

Elektrokola Moustache jsou ideální městská kola pro dojezd do práce.

2. Na konci týdne zkontrolujte kolo – Každodenní dojezd do práce opotřebuje téměř všechny komponenty a příslušenství na kole. Kolo je dobré udržovat ve stále formě. Vyhnete se tak nepříjemným situacím při jízdě. Správná péče o kolo také prodlužuje jeho životnost a šetří peníze. Zkontrolujte především:

  • Tlak v pneumatikách
  • Opotřebení plášťů
  • Dotažené šrouby a rychloupínáky
  • Opotřebení brzd a kontrolu jejich brzdné účinnosti
  • Čistotu a promazanost řetězu
  • Zkontrolovat vytahanost řetězu

3. Jednou za čas pořádně vyčistěte celé kolo – Jednou za měsíc, zvláště po každodenním dojíždění do práce, budete sami od sebe chtít vyčistit kolo od špíny a prachu, které můžou způsobovat problémy v dlouhodobém časovém úseku.

4. Vždy sebou vozte nářadí – Nezapomeňte mít v rámové brašničce náhradní plášť, montér páky, sadu na lepení defektů, pumpičku a sadu cyklo klíčů. V této kombinaci se vám nestane že by jste zapomněli nářadí doma.

5. Skladujte hygienické potřeby ve své kanceláři – Mějte všechny hygienické potřeby jako deodorant, sprchový gel, ručníky, utěrky, atd. ve vaší kanceláři. Není potřeba tyto věci každý den vozit tam a zpět.

6. Nechte si boty v kanceláři – Pokud jezdíte s cyklistickými tretrami, nebo potřebujete v práci elegantnější přezuvky, nechte si tyto boty v kanceláři. Není třeba je vozit tam a zpět.

S brašnami je jízda pohodlnější.

7. Vezměte si všechno oblečení na týden v pondělí – Doslechli jsme se že by jste měli vozit všechno oblečení na následující pracovní týden v pondělí. Pokud však máte všechny objemné věci jako boty, ručníky a hygienu již v práci, není problém převlečení vozit tak jak jej potřebujete. V batohu, nebo brašnách na ně určitě vždy nějaké místo zbude.

8. Vždy si v kanceláři ponechte nějaké oblečení navíc – Ponechte si vždy v kanceláři náhradní oblečení, např.: pásek navíc, kalhoty, košili, pár ponožek, podprsenku, spodní prádlo, atd. Není nic horšího než v půli cesty do práce zjistit, že jste si zapomněli něco z těchto zásadních věcí přibalit.

9. Balte se noc předtím – Zabalením oblečení a obědu před spaním razantně uleví na stresu během spánku a následující ráno. Budete mít také čistší hlavu, tudíž většinou na nic nezapomenete.

10. Vozte menší balení – Nemáte možnost si uložit výše zmíněné hygienické potřeby v kanceláři? Nevadí. Zkuste si zabalit menší balení. Jako např. přelít sprchový gel do malé lahvičky. Opatřete si cestovní velikost deodorantu a pasty. Takovými věcmi razantně snížíte objem každodenního nákladu.

11. Předem si naplánujte trasu do práce – Pro většinu z vás existuje několik variant jak se dostat do vaší práce a naopak. Podívejte se na Google Mapy, nebo na Cykloatlas a najděte si bezpečnou trasu po cyklostezkách.

Skládací kola jsou výbornou volbou pro tzv. city bike.

12. Noc předtím zkontrolujte předpověď – Sledujte místní předpověď počasí pro připravení vhodného oblečení. V případě předpovědí velkých dešťů si naplánujte plán B. Jet tedy do práce buď autem nebo MHD. V dnešní době chytrých telefonů tento úkon zabere jen pár minut, ne-li sekund. Doporučujeme například aplikaci Aladin od Českého hydrometeorologického ústavu.

Dodržováním těchto zásad zjednodušíte své dojíždění do práce na kole, nebudete tolik stresování a více si užijete samotnou jízdu. Pokud máte nějaké další vhodné tipy, zanechte nám je prosím v komentářích pod článkem.

Kolem Británie s kolem v kapse

Kolem Británie s kolem v kapse

Vždycky jsem považovala skládací kolo za podřadné přibližovadlo, kterým se dostanete tak akorát na nákup, nebo na hřbitov, přesně tak jak ho používala naše babička. Ta klička uprostřed rámu ve mně vzbuzovala nedůvěru a byla jsem vždy naprosto přesvědčená o tom, že drobný skůček, nebo vyšší rychlost to kolo prostě nemůže vydržet.

Taky jsem si myslívala, že Britské ostrovy jsou příliš blízko na to, aby mohly skýtat místa zajímavější a víc fascinující, než třeba vzdálená Patagonie, dechberoucí Kanada, nebo omračující zeleň Nového Zélandu.

Jenž to jsem byla ještě malá a vůbec jsem nerozuměla spoustě věcí, které teď už vím. Kromě mnoha jiných, tedy, především to, že skládačky jsou super a Anglie je naprosto úchvatná. Zjistili jsme s Bóšou, že to byl v obou případech kardinálně chybný přístup.

Člověk promítá na festivalech a poslouchá nesčetná vyprávění o různých koutech světa, ale Anglie? O té se nemluví. I ti největší cestovatelští rekové, nejdrsnější drsňáci i nejodvázanější dobrodruzi o ní mlčí. Žeby byla nudná a profláklá, a nedalo se na ní nic nového objevit? To sotva. Spíš na ni stateční hrdinové ztratili odvahu, a proto raději přezíravým gestem naznačují, něco o tom, že tam už všichni byli dvakrát. Téměř jsme tomu uvěřili. Ale nakonec jsme se s Bóšou po několika opatrných výpravách v utajení rozhodli, že podat první depeši o kardinálním omylu, kterého se dobyvatelé světových krás dopouštějí.

Připravujeme zářivou zbroj, ve které vezmeme ostrov útokem. Tak jako dříve Vikingové, Anglosasové a Normané. Rozhodli jsme se dobýt Británii na skládačkách.

Terez a Bóša

12345...10...»