Jaké jsou poslední celosvětové trendy v cyklistice? Dalo by se říci, že sledují trend obecný. Kola se postupně přizpůsobují tak, aby co nejpřesněji odpovídala preferencím jejich budoucích majitelů. A to se týká nejen například možnosti volby konkrétního příslušenství, ale především postupného vyrýsování dalších druhů kol. Ta stále více odpovídají charakteru svého jezdce i prostředí, ve kterém se budou pohybovat.

Ke klasickým horským kolům například přibyly tzv. treky. Kombinace výhod lehkého favorita a horského šplhače. Na silnicích netaháte zbytečné kilogramy a na polní cestě nepíchnete po deseti metrech. Do ulic se také po dlouhé odmlce vrátilo lehokolo – už ne pouze jako bizarní výstřelek, ale jako plnohodnotný vyzyvatel tradičních kol. Tvůrci lehokol si kladli za cíl vylepšit především na samotný zážitek z jízdy. Oproti tradičním kolům jsou tato kola dostatečně citlivá k zádům – a také k zadnici. Dále se pokoušejí trh s bicykly oživit také výrobci jednokol – malého a skladného kolečka se šlapátky po stranách. Tento bláznivý vynález dokonale procvičí váš smysl pro rovnováhu. Jízda vám sice neposkytne velký komfort ani rychlost, ale čirou radost z pohybu a překonání sebe sama. A samozřejmě také obdivné pohledy kolemjdoucích. A když už se bavíme o velikosti kola, velký comeback v poslední době prožívají kdysi populární skládací kola. Avšak s podstatným zkvalitněním jízdních vlastností.

Pro nás milovníky cyklistiky znamená bohatá nabídky typů a variant kol jediné. Že nemusíme přijímat žádné kompromisy. Pokud chceme jezdit po silnici – máme v širokém cenovém rozpětí nejrůznější moderní pokračovatele tradice favoritů. Chceme-li do přírody, můžeme vybírat z bohaté palety horských kol. S trekingovými koly zvládneme obojí, i když ani jedno na mimořádné úrovni. S lehokolem šetříme svoje tělo a čas, ale stále ještě riskujeme zvídavé pohledy ostatních. Na jednokole si můžeme dobře zablbnout a skládačku zase naložit do malinkého kufru nebo vzít pod paži do vlaku. Vybírejte dobře.

SILNIČNÍ KOLA
+ Netaháte zbytečné kilogramy, na rovných silnicích uháníte s větrem o závod.
– Jsou náchylná k poškození, mimo silnici jsou prakticky nepoužitelná.
Zajímavost: Časovkářský speciál Lance Armstronga váží jen 1400 gramů.
Oblíbené značky: Author, Schwinn, Merida

                            Silniční kolo s klasickým městským designem

HORSKÁ KOLA
+ Vybírat mezi mnoha různými převody, v přírodě je jen tak něco nezastaví.
–  Kvůli bytelné konstrukci se na rovince nadřete víc než je nutné
Zajímavost: První kolo bylo upraveno do terénu už v 19. století.
Oblíbené značky: Author, Kellys, Pell’s, Merida

                          Mohutné horské kolo zvládne každý terén

TREKINGOVÁ KOLA
+ Zvládnou jízdu v terénu i na silnici, ideální zejména pro rekreační jezdce  
–  Pokud je kolo univerzální, bývá to na úkor obou předností.
Zajímavost: V Německu jsou oblíbená speciální multifunkční řidítka.
Oblíbené značky: Author, Pell’s, GT, Rock Machine

         Univerzální trekingové kolo využijete pro každou příležitost

LEHOKOLA
+ Překvapí vás svou rychlostí, zajišťuje pohodlnou jízdu citlivou k tělu.
– Oproti běžným kolům vyžadují větší nároky na skladovací prostor.
Zajímavost: Mezi nejznámější výrobce lehokol na světě patří uherskobrodský AZUB Bike.
Nejprodávanější značky: AZUB Bike, Flevo

                 Rychlost a komfort, to jsou hlavní atributy lehokola

JEDNOKOLA
+ Pokud se na kole naučíte jezdit, zasloužíte obdivné pohledy ostatních.
– Musíte se až příliš koncentrovat na to, abyste na kole vůbec jeli.
Zajímavost: Čím větší průměra kola máte, tím větší rychlost můžete dosáhnout.
Nejprodávanější značky: Coker, Miyata, Torker

                                                                                                         Jednokolka znamená především zábavu

SKLÁDAČKY
+ Vyžadují jen minimální skladovací prostor, vezmete je lehce pod paži.
– Strávíte nějaký čas skládáním, skutečně kvalitních jich je jen málo.
Zajímavost: Existuje skládací kolo, které pohání sluneční energie.
Nejprodávanější značky: Dahon, Swift

         I  skládací kolo vám dnes poskytne dostatečný požitek z jízdy