Jakou velikost kol vybrat pro vaši skládačku?

Jakou velikost kol vybrat pro vaši skládačku?

Pokud zvažujete koupi skládacího kola, určitě vás napadne, jaká velikost kola je pro vás ta správná. Existují totiž skládačky jak s úplně prťavými koly, tak seriózní kola, jejichž průměr kol má tradičních 28 či 29“. Pojďme se tedy podívat na to, k jakému využití jsou jednotlivé velikosti vhodné a jaké jsou jejich klady a zápory. 

V tomto přehledu se budeme věnovat kolům z nabídky firmy Tern, která se specializuje na skládací kola a na městskou cyklistiku. Tern má v nabídce snad nejširší portfolio skládacích kol na světě. Stejně tak jsou jejich kola na té nejvyšší technologické úrovni a využívají moderní komponenty v podobě kazet se širokým rozsahem, nebo hydraulických brzd. Ale samozřejmě jen v místech, kde to dává smysl. 

Velikost kol 20“

Začněme u té nejmenší velikosti kol, která je pro skládačky tak typická a také nejprodávanější. Pokud totiž chcete mít kolo po složení co nejmenší, nejde to jinak než vybírat z modelů této velikosti. A nemusíte mít vůbec strach, že byste na kole museli více či rychleji šlapat, nebo že byste na něm ujeli méně kilometrů. Na dobrém skládacím bicyklu s 20“ koly klidně ujedete 100 i více kilometrů za den. Pokud vám jde o každý centimetr, doporučujeme vybrat jeden z modelů BYB, které jsou po složení o 30% objemově menší, než ostatní skládačky s 20“ koly modelové řady Link. 

BYB se tak hodí na časté cestování hromadnou dopravou, nebo do velmi malých prostor v autě, v karavanu či na lodích. Ale i s Linkem se určitě do vlaku či tramvaje můžete pustit a pokud máte běžný kombík, nebo průměrně velkou garáž v karavanu, bude vám rozhodně stačit. 

Velikost kol 22“ resp. 451

Modelová řada Verge má netradiční rozměr kol, který je oficiálně také 20“, ale v mm jde místo o 409 o 451 mm. Tedy spíše taková 22“. Proto i my je tak nazýváme, abychom od sebe kola odlišili. Jde o sportovnější modely s upravenou geometrií pro rychlou jízdu, hydroformingovým rámem a celkově lepšími komponenty. Velikostí po složení se blíží standardním 20“ kolům, ale vzhledem k tomu, že představec většinou nemají skládací, jsou po složení širší. V nejnutnějších případech se ale představec dá pomocí dvou imbusových šroubů povolit a sklopit. Anebo je možné kola doplnit o výborný rychle nastavitelný představec Andros. 

Velikost kol 24“

Kategorie kol, která zvláště v letošní sezóně 2020 získává na oblibě. Hodí se především na výlety s autem, nebo pro pravidelné používání ve městě bez nutnosti kola často převážet hromadnou dopravou. Byť jsou tato kola po složení jen o zhruba 5 cm vyšší a zhruba o 5 cm delší, opticky už jsou velká a hůře se s nimi manipuluje. Ovšem na pohodlné výlety na kolech, kam si je dovezete v kufru většího auta, jsou vynikající. Nemusíte se starat, jestli se vám kola na nosičích na autě zašpiní, nebo jestli vám je na parkovišti někdo ukrade a stejně tak i jejich nakládání do auta je výrazně snažší. Skvělou volbou je v tomto případě Tern Node C8

Velikost kol 26“

Jde vlastně o plnohodnotná kola, která jsou opatřena skládacím mechanismem. Způsob skládání, který známe z dvacítkových skládaček nejdříve v Ternu použili právě ve spojení s 24“ koly a až následně jej použili na 26“ kolech. A to byla teprve pecka, ze které jsme my v AZUBu měli velikou radost. Vždyť takto můžete využívat všechny přednosti skládacích kol, ale jezdit na pořádném velkém kole s plnohodnotnými převody. Model Eclipse D16 je takovým trekovým kolem, zato Eclipse X22 je silniční raketou, se kterou budou vaše výlety opravdu rychlými švihy. 

Dvacet šestky se hodí na převoz autem či karavanem, když plánujete jezdit dlouhé výlety i v kopcovatějším terénu, kde oceníte širokou škálu převodů. V kufru ale samozřejmě zaberou mnohem více místa, byť stále je jejich nakládání, nebo manipulace s nimi snažší, než v případě, že na nosič nebo do auta nakládáte klasické neskládací kolo. 

Doufáme, že vám tento výběr pomůže s výběrem kola, a že s ním budete spokojení. Pokud byste přeci jen potřebovali ještě poradit, neváhejte se na nás obrátit!

Nákladní kola místo dodávek – spokojené kominictví

Nákladní kola místo dodávek – spokojené kominictví

Jak majitel jedné firmy vyměnil dodávky za elektrokola, mezi nimi i za model Tern GSD

Andreas vlastní v Německu kominickou firmu. Na rozdíl od svých kolegů však pro dopravu na každodenní štace používá elektrické nákladní kolo GSD a vozík Carla Cargo. Převáží na nich bez problémů vše, co potřebuje k práci, a své místo tam i má i jeho psí kamarád Franzi. Elektrokola a vozíky nyní využívají i Andreasovi zaměstnanci, firemní dodávku prodal. Andrease jsme se zeptali, jak to všechno začalo a proč se vydal touto cestou.

Kdy jste se rozhodl přejít z dodávky na elektrokola?
Před deseti lety – tehdy jsem si postavil tříkolku s nákladním prostorem. Pak jsem si pořídil nákladní elektrokolo Sparta a než jsem si koupil GSD, ještě jsem tři roky předtím jezdil na Bullittu (od Larry vs Harry).

Co vás k takové změně přimělo?
Náplní mé práce je v jistém slova smyslu ochrana životního prostředí. Objíždím domácnosti a vysvětluji druhým, co pro to mohou udělat, bylo tudíž jasné, že já sám bych přece neměl k lidem jezdit dodávkou.

Jaké jsou podle vašeho názoru největší výhody, které sebou využívání (elektro)kol místo aut v podnikání?
Můžu jezdit doslova až ke dveřím, tedy i tam, kam auta mají zakázaný vjezd. Další výhodou je, že můžu jezdit přes park (občas i lesem) a nemusím trčet v zácpě. Nejen, že tím dělám něco pro své zdraví, ale také ušetřím.

Projevilo se to nějak i v efektivitě práce?
Ano, to zcela určitě. V zimě, když padal sníh, jsem si brával dodávku. Ale co z toho? Stejně jsem většinou musel parkovat moc daleko a pak to všechno nosit v ruce. Kolo mi umožňuje být časově flexibilní.

Připadáte si v práci spokojenější?
Jízda na elektrokole je rozhodně velmi uspokojující. Dá se to i změřit: zkuste na obyčejném kole ujet řekněme 20 kilometrů za 50 minut, proti větru. Bez motoru by se to nedalo – přijel bych pozdě a byl bych úplně odrovnaný. Takhle si jedu v pohodě a užívám si to, i když jsem vlastně v práci.

nákladní elektrokolo Tern s vozíkem Carla Cargo
Andreas a pes Franzi vyráží do práce se svým nákladním kolem

A co vaši zaměstnanci, jsou stejného názoru?
Bývalí členové mého týmu toho nechali, už se jim na kole moc jezdit nechtělo. Ale dva, které zaměstnávám teď si elektrokola, co jsem jim nabídl oblíbili, i když to ještě nejsou GSD modely. Když nad sebou vidíme krásnou modrou oblohu jako dnes, tak se jim nemůžeme divit. Ovšem nedávno mi jeden poslal fotku silnice zavalenou sněhem, po které se měl dostat na jednu farmu. To už mu samozřejmě moc hej nebylo…

Co se týče nákladů na provoz – je elektrokolo s vozíkem výhodnější než využívání auta nebo dodávky?
Provozní náklady jsou mnohem nižší. A model GSD, který používám teď, je první kolo, které funguje absolutně bez problémů, a to i v zimě.

Zkusíte odhadnout, kolik měsíčně ušetříte (v procentech) v porovnání s dobou, kdy jste využíval dodávku?
Určitě 50 %.

Proč jste si nakonec vybral elektrokolo GSD s motorem Bosch?
Jednou v létě, v roce 2018, jsem v cykloobchodě, kde se starali o má kola, model GSD uviděl a naprosto mě uchvátilo. Okamžitě jsem jej směnil za Bullitta.

Bylo to dobré rozhodnutí?
Nepochybně. Kolo je stabilní a když potřebuju vyjet opravdu hodně daleko, bez problémů se vleze do auta. Když jsem jej poprvé uviděl, okamžitě mě napadlo: Tak design tohoto kola vyřeší úplně všechno. A tak se i stalo. Má vše, co potřebuju: dvě baterie, dobré brzdy, skvělé pláště – ty jsou tak dobré, že jsem je nechal dát na všechny své vozíky. Toto kolo je prostě skvělým exemplářem dobrého vybavení.