Hledáme parťáka do týmu – Asistent zahraničního obchodu

Hledáme parťáka do týmu – Asistent zahraničního obchodu

AZUB bike s.r.o. Uherský Brod, světově uznávaný výrobce ležatých kol a tříkolek a dovozce prémiového cyklistického vybavení hledá asistenta zahraničního obchodu, který by zapadl do našeho přátelského týmu a aktivně přispěl k naplnění naší společné vize, kterou je: „Bezstarostná, pohodlná a praktická cyklistika pro každého.“

U nás nebudete jen sedět v kanceláři, ale také jezdit po vlastech českých a také do zahraničí, a přitom nejen točit volantem, ale i řídítky nejrůznějších typů kol. Pokud vás baví kolo, cestování a také užitečná práce, bude vás to s námi rozhodně bavit. Nuda tady rozhodně nehrozí.

Náplň práce zahrnuje:
– Správu objednávek ležatých kol a ležatých tříkolek
– Komunikaci se zákazníky z celého světa
– Komunikaci s kolegy ve výrobě
– Aktivní přípravu zboží
– Osobní jednání s českými zákazníky
– Účast na veletrzích a propagačních akcích v ČR i zahraničí
– Ježdění na kole v poloze vzpřímené i ležaté
– Nutná administrativa

 Co bychom uvítali:
– Pozitivní až totálně nadšený vztah k cyklistice
– Časovou flexibilitu a ochotu pořádně zabrat v sezóně a před veletrhy
– Schopnost mít ve věcech pořádek
– Touhu přicházet věcem na kloub a učit se
– Schopnost pracovat pod tlakem a stále se přitom usmívat
– Umění ťukat do počítače v sedě, ve stoje i za pochodu
– Řidičský průkaz skupiny B
– Dobrou angličtinu

 Nabízíme:
– Pracovní poměr na plný úvazek
– Časovou flexibilitu
– Motivační odměňování včetně placených výletů na kolech
– Firemní notebook a mobil
– Účast na cyklistických akcích v ČR, v Evropě a případně i ve světě
– Setkávání se zajímavými a inspirativními lidmi
– Zaměstnanecké benefity (stravenky, levnější nákupy cyklo materiálu)
– Možnost používání firemního vybavení pro soukromé aktivity (auto, dodávka s vestavěným spaním, kola, apod.)
– Příspěvek, případně plné hrazení vzdělávacích kurzů, zvláště pak těch jazykových
– Práci v přátelské firmě s téměř 20-ti letou historií
– Časem šanci poskočit o stupínek výše, případně se zabydlet na jiné pracovní pozici
– Prostorný klimatizovaný prosluněný kancl v nově postavené budově v Uherském Brodě
– Nekuřácké prostředí a kolegy, kterým cigareta nic neříká
– Pravidelnou firemní pizzu
– Bezva AZUBáky s nimiž si pokecáš, zajezdíš, ale občas dáš i pivko a grilované maso na rampě u skladu
– Nástup možný ihned

 Bereme středoškoláka, vysokoškoláka, promovaného i zadřeného ve čtvrťáku.

V případě zájmu pošlete svůj strukturovaný životopis na email: ales@azub.cz

Hledáme parťáka do týmu – Manažer obchodu pro ČR a SR

Hledáme parťáka do týmu – Manažer obchodu pro ČR a SR

AZUB bike s.r.o. Uherský Brod, světově uznávaný výrobce ležatých kol a tříkolek a dovozce prémiového cyklistického vybavení hledá asistenta českého a slovenského obchodu, který by zapadl do našeho přátelského týmu a aktivně přispěl k naplnění naší společné vize, kterou je: „Bezstarostná, pohodlná a praktická cyklistika pro každého.“

Časově flexibilní práce se zaměřením na netradiční cyklistiku. U nás nebudete jen sedět v kanceláři, ale také jezdit po vlastech českých a také do zahraničí, a přitom nejen točit volantem, ale i řídítky nejrůznějších typů kol. Pokud vás baví kolo, cestování a také užitečná práce, bude vás to s námi rozhodně bavit. Nuda u nás prostě nehrozí.

Chvíli skládačka, chvíli vodotěsná brašna, dnes kožené sedlo, zítra dětský vozík. Zkrátka práce s netradičními cyklistickými produkty, která vyžaduje poctivost, pečlivost, ochotu si máknout, ale nabízí také časovou flexibilitu, přátelskou bandu kolem sebe a krátké i dlouhé výlety mimo Uherský Brod.


Náplň práce zahrnuje:

– Práce se značkami jako: Tern, Ortlieb, Bionx, Brooks, Burley, Tubus atd.
– Komunikace s českými a slovenskými cyklo obchody i zákazníky
– Osobní jednání se zákazníky
– Přijímání a vyřizování objednávek
– Starost o B2B a B2C web
– Obchodní cesty po ČR a SR
– Návštěvy veletrhů a obchodních jednání v zahraničí
– Prezentace na českých veletrzích

Požadujeme:

– Schopnost mít ve věcech pořádek
– Časovou flexibilitu a ochotu pořádně zabrat v sezóně a před veletrhy
– Touhu přicházet věcem na kloub a učit se
– Schopnost pracovat pod tlakem a stále se přitom usmívat
– Umění ťukat do počítače v sedě, ve stoje i za pochodu
– Pozitivní až totálně nadšený vztah k cyklistice
– Příjemné vystupování a komunikativnost
– Angličtina minimálně na úrovni elementary (A2)
– Systémovost v řízení své práce, samostatnost
– Ochota učit se a testovat nabízené produkty
– Řidičský průkaz skupiny B

Co bychom uvítali, není však podmínkou:

– Obchodní zkušenost

Nabízíme:

– Pracovní poměr na plný úvazek
– Časovou flexibilitu
– Motivační odměňování včetně placených výletů na kolech
– Účast na cyklistických akcích v ČR, v Evropě a případně i ve světě
– Setkávání se zajímavými a inspirativními lidmi
– Zaměstnanecké benefity (stravenky, levnější nákupy cyklo materiálu)
– Možnost používání firemního vybavení pro soukromé aktivity (auto, dodávka s vestavěným spaním, kola, apod.)
– Příspěvek, případně plné hrazení vzdělávacích kurzů, zvláště pak těch jazykových
– Firemní mobil a notebook
– Firemní produkty pro testování a používání
– Velmi výhodný nákup cyklistických komponent
– Práci v přátelské firmě s 19-ti letou historií
– Fajn flek v nově postavené budově v Uherském Brodě a vlastní kancelář k tomu
– Nekuřácké prostředí a kolegy, kterým cigareta nic neříká
– Pravidelnou firemní pizzu
– Bezva AZUBáky s nimiž si pokecáš, zajezdíš, ale občas dáš i pivko a grilované maso na rampě u skladu
– Nástup srpen až říjen

Bereme středoškoláka, vysokoškoláka, promovaného i zadřeného ve čtvrťáku.

V případě zájmu pošlete svůj strukturovaný životopis na email ales@azub.cz

Budeme rádi za šíření této zprávy.

 

ORTLIEB novinky na Eurobike 2017

ORTLIEB novinky na Eurobike 2017

Krásným připomenutím historie ORTLIEBu je vintage kolo Raleigh ověšené jedněmi z prvních brašen. Už tehdy měl ORTLIEB rámovou brašnu, od které pak časem upustil.

Zadní brašny s Outer Pocketem.

Přední brašny menší velikosti.

Řidítkovka, která pro zvýšení bezpečnosti využívala odrazku našroubovanou přímo do materiálu.

Do celé řady turistických brašen přibyly dvě barvy. Jednou z nich je Lagoon, která vypadá fakt dobře.

Druhou je pak Starfruit podle ovoce, které se česky jmenuje Karambola. Takže zde vám představujeme barvu “Karambolovou”Obě patří do nové řady FREE, která se stejně jako řada Black’n White vyznačuje ekologickým materiálem v němž není používáno PVC. Řada Black’n White už od příštího roku nebude.

Nové řešení krásné městské brašny Downtown.

Back Roller Design v omamném vzhledu Cycledelic.

A všechny nové varianty řady Design.

K tomu pak také Velocity Design vzory.

ORTLIEB rozšiřuje i svou bikepackingovou řadu o menší velikosti podsedlovky a řídítkové brašny Handlebar Pack. Ta je určena pro kola s berany tak, aby se mezi ně vůbec vešla.

Velkou novinkou je Cocpit Pack.

A úzka varianta rámovky, která velmi dobře vyniká v rámech silničních kol či gravel biků.

V řadě Urban najdete novou barvu Ink, která teď fakt letí.

ORTLIEB stále více dbá na udržitelný přístup k výrobě a veškerým dalším svým činnostem. Svému ORTLIEB Cares programu věnují celou jednu stěnu.

Zajímavý je i nový jednoduchý batoh Gear Pack odvozený z velkých Dry Bagů, ovšem s propracovanějšími zádovými popruhy s upevňovacím systémem na přední straně.

Záda jsou mnohem lépe řešená než například u X-plorera.

 

Přejezd Bajkalu v zimě

Přejezd Bajkalu v zimě

Honza Žďánský se letos vydal na další zajímavou cestu. Poté, co na dvakrát objel severní polokouli, se vydal zpět, kde už jednou byl. K nejhlubšímu sladkovodnímu jezeru na světě, které v sobě skrývá celou pětinu pitné vody (pokud nepočítáme ledovce). Tedy k Bajkalu. Vyrazil tam ovšem v zimě a na speciální sněžné ležaté tříkolce AZUB Fat-Tris se pokusil přejet zamrzlý Bajkal od jihu na sever.

Bohužel, situace mu nedovolila jeho smělý plán zrealizovat. Potýkal se nejen s nestabilním ledem, velkými trhlinami a hlubokým sněhem, ale i s vlastní psychickou připraveností odolávat každodennímu riziku spojenému s pohybem po nestabilním ledu jižního Bajkalu, který byl navíc doprovázen extrémně hlučnými pohyby ledových ploten během noci.

Deset dnů Honza tvrdě dřel, hodiny a hodiny táhnul tříkolku hlubokým sněhem, na který by pomohly snad jen sáně, aby se tu a tam projel pár kilometrů po mírně zasněženém ledu. Když už vše vypadalo nadějně a Honza se dostal do míst, která svým povrchem slibovala růžové zítřky v podobě hladkého ledu, přišlo zemětřesení, které už tak nestabilní led ještě více rozpraskalo a Honzovi v tu chvíli šlo o život. O několik hodin později se Honza Žďánský rozhodl svůj pokus ukončit a dále neriskovat. I přesto bude jeho účinkování na Bajkale výrazným českým cyklopočinem roku 2015.
Další informace získáte na Honzově Facebooku zde: http://www.facebook.com/ZdanskyJan

 

Podívejte se na rozhovor s Honzou před odletem do Irkutsku.

Z Bodu “A” – Atlantik do bodu “B” – Brod po 49. rovnoběžce

Z Bodu “A” – Atlantik do bodu “B” – Brod po 49. rovnoběžce

Poněkud netradiční zpráva o cestě od Atlantiku do Uherského Brodu v 11km širokém koridoru okolo 49. rovnoběžky, která prochází právě katastrem obce Uherský Brod.

Nejsevernejsi bod UB-nejjiznejsi bod UB=11.011 km.
A v tomto koridoru jsem jel od Atlantiku (3.5.) do Brodu (6.6.)2136 km = 19°14´
S presunem k Atlantiku (od 25.4.) to bylo celkem 2327 km.

Limit 66 km/den byl v poho, protoze cil byla cesta a ne 17°38´ kde t.c. bydlim

Kolo i s privesem kdyz jsem vezl jidlo a piti, vazilo vic jak metrak.

Max rychlost 66 km/hod, max etapa 100 km/den, ujeto 1°4´ za 1 den;-).4 dny jsem nejel vubec-lijaky a vodorovny dest.

Kolo:AZUB posledni vyvojovy model 3kola – top secret.

Nad hlavou jsem mel strechu Veltop (FRA) koupenou na veletrhu v GER (mersheim), ktera ma nejvetsi podil na tom, ze jsem to vubec dojel, protoze ve FRA jsem jel deset dni v silnem desti.

Brasnicka Ortlieb bydlela po me prave ruce vedle sedacky, takze fotak byl stale po ruce.

Pocasi od +31°C v Nemecku po-1°C (Kvilda)  .

Vaha (moje netto) odjezdova-83 kg, pri navratu 71 kg, to jest minus 12 kilo.

Energeticky jsem byl zcela sobestacny (GPS, mobil, osvetleni kola a baterie do dvou fotaku).Na privesu jsem mel dobijeci dynamo 3W a na strese Veltop solarni nabijecku 5W.Takze Temelin a Dukovany jsem pohrdave a bez zajmu objel.

Mereni:Jizda v koridoru je dosti odlisna.Kdyz jsem pocital ujete km, tak jsem konstatoval, ze doma budu o dva tydny driv proti planu.

Kdyz jsem jsem se podival na GPS polohu, tak bylo jasne, ze timto tempem budu doma o dva tydny pozdeji proti planu.

Tak jsem vzdalenost  meril ne v km, ale ve stupnich a minutach.

Napr.Mel jsem pred sebou cilove mestecko a na  carrefouru (krizovatka) stalo: 8 km.

Ja ale musel otocit stroj na sever, pak zase na jih a jet v koridoru, takze na namesti jsem mel 24 km.16 km navic.

Jidlo:Tim ze jsem jel v koridoru jsem ve FRA projizdel panenskou krajinou.Lesy, pole, luka a semotamo nejaka farma.

Kdyz me  jednoho   dne dosel (nedosel-sezral jsem ho) chleb, taxemsi rekl, ze je nutno doplnit zasoby uhlohydratu a

zastavit se v nejblizsim obchode.

No a tak se stalo, ze jsem jel dva dny hlady, protoze vic jak 100 km nebylo nic nez zelen a mokro.

Bageterie by byli, ale vzdy mimo koridor.

Frantici to absolutne nechapali proc nemuzu vyjet mimo teckocarkovanou cast v mape.

(100 km je vzdalenost mezi Brnem a Brodem a na teto je trase je minimalne 50 obchodu s pozivatinami).

Laska+sex:Zajem o moji osobu jedouci na souprave AZUB+Veltop+trailer byl obrovsky (pri vsi me skromnosti).

Nabidky vseho druhu k se jen hrnuli.

Zejmena holky co pamatovaly generala  De Gaula jeste v puberte.

Bohuzel.

Vsechny tyto baby bydlely mimo muj koridor, takze zase nic.

KURIOZITA :Za 43 dni na cestach jsem nepotkal zadneho hnupa.Ba ani tady ne.(Nechapu kam to lidstvo speje).

Po navratu jsem doma zalehl a spal skoro cely den.

Az jsem se z toho trochu dostal, tak zacalo tropicke pocasi, takze je zase po mne prd.