Co u nás letos nejvíce frčelo?

Co u nás letos nejvíce frčelo?

Cyklistická sezóna už je dávno za námi a blíží se také konec roku. Proto neuškodí si udělat krátkou rekapitulaci letošního roku co se týče nejoblíbenějších kousků v naší nabídce. Možná by vám tento přehled mohl posloužit i jako malý vánoční dárkový cyklo rádce.  

 

ORTLIEB

U této německé značky je to rok za rokem stejné. Černé a šedé Back-Rollery následované jejich červenou verzí. Stále vede propracovanější verze Classic před jednodušší a levnější variantou City.

 

Hned v zápětí jde o řídítkovou brašnu Ultimate 6M Classic a její větší sestřičku 6L Plus.

 

Obrovský zájem jste měli i o všechny bikepackingové brašny, jejichž hlavní předností je vodotěsnost, pěti letá záruka a velmi dobrá cena. Na špici byla novinka v podobě Cocpit-Packu a také Frame-Pack Toptube.

Obě byly testovány Honzou Žďánským na webu Bikepacking.cz 

  

BROOKS

U legendární britské značky se také nekonal žádný zázrak. Na špici je pořád kožené sedlo Brooks B17 ve všech svých barvách. A z doplňků pak klasické kožené omotávky.
Dobře si vedla také sedla Cambium All-Weather.

 

Mezi batohy a brašnami se vyskytuje také jedna z trvalek. Tou je klasická taška přes rameno Barbican. Mimochodem, skladem máme jeden kousek ve famózní zelené barvě! 

TERN

Není ani moc velké překvapení, že mezi skládačkami vede základní model Link A7, který měl letos výbornou cenu 9.990 Kč. Hned za ním je pak Link B7. Musíme ovšem zmítit také fakt, že u některých modelů jsme popularitu trochu přecenili a máme jich teď zkrátka moc. Ty jsou ve výrazné slevě.

 

Mezi doplňky šlo kromě blatníků a nosičů o obal Quick Cover a také košík Kontti Basket.

 

A zapomenout nesmíme na elektrické skládačky Vektron D8 se špičkovým motorem Bafang MaxDrive.  

BURLEY

Mezi vozíky americké značky Burley už dlouhá léta vede jejich TOP model s názvem D’Lite. Dvoumístné dětské super vozítko určené jak na kolo, tak na běh, nebo třeba k tlačení všemožným terénem. Náš kolega s ním byl jednou dokonce až na Chopku.

 

Mezi nákladními vozíky vyčnívá skládací městský pomocník Burley Travoy.

 

 

Vlakem kolem Asie se skládačkami 4. – Moskva

Vlakem kolem Asie se skládačkami 4. – Moskva

Zatím poslední fotky, které máme z cesty Moniky a Jirky Vackových, jsou tyto z Moskvy a z přípravy na cestu přes Transsibiřskou magistrálu k Bajkalu. U tohoto obrovského jezera uprostřed Sibiře si chtějí udělat nekolika denní výpravu, aby poznali jeho okolí a tamní život. Pak zamíří do Mongolska.

Vlakem kolem Asie se skládačkami 3. – St. Petěrsburg

Vlakem kolem Asie se skládačkami 3. – St. Petěrsburg

První delší zastávkou na vlakové transasijské cestě, kterou si Monika a Jirka udělali, byl St. Petěrsburg. Celkově tam měli ještě o dva dny více, protože zkrátili zastávky ve Varšavě a Vilniusu. ze St. Petěrsburgu se posléze přesovali do Moskvy, ale fotky z této části cesty najdete až v dalším díle.

Více informací zatím nemáme, neb nám chodí jen fotografie s krátkým textem a web Moniky a Jirky momentálně nefunguje. Po jejich návratu (začátek listopadu), však přineseme obsáhlejší reportáž.

Vlakem kolem Asie se skládačkami 2. – odjezd

Vlakem kolem Asie se skládačkami 2. – odjezd

Na cestu d Monika s Jirkou vydali 30. července a z pražského hlavního nádraží vyrazili do Varšavy. Po krátké prohlídce pak opět naskočili do vlaku a pokračovali do litevského hlavního města Vilniusu. Podle krátkých zpráv, které od nich máme se jim Varšava ani Vilnius moc nelibili, tak své pobyty v těchto městech moc neprodlužovali a raději hned zamířili do St. Petěrsburgu, kde si pobyt prodloužili o dva dny. Ale o tom až v dalším příspěvku.

Zatím se alespoň z fotek zdá, že umístění kol a zavazadel není ve vlaku až takový problém a i chození po nástupištích je docela v pohodě. I tak se oba chystají poněkud odlehčit všem zavazadlům, ve kterých mají veškeré vybavení pro kempování, spoustu foto výbavy, a  další nezbytnosti.

Vlakem kolem Asie se skládačkami 1.

Vlakem kolem Asie se skládačkami 1.

Už je to nějaký ten týden, kdy se Monika a Jirka Vackovi vydali na vlakovou cestu kolem Asie a s sebou si vzali dvě skládací kola a dva skládací vozíky. To vše proto, že Monika s Jirkou jsou vášniví cyklisté a chtějí i během této cesty vyrážet na kratší i delší cyklistické výpravy. Skládací kola v kombinaci se skládacím vozíkem Burley Travoy se jim tak zdála jako ideální řešení, zvláště proto, že mohou bezproblémově nastupovat do vlaků, všechno zabírá málo místa a většinou není nutno za kolo ani vozík nic připlácet.

Během následujících třech měsíců chtějí Monika s Jirkou procestovat Rusko, Mongolsko, Čínu, Tibet, Nepál, Indii, Írán, a Turecko. Návrat plánují na listopad a možná je budete moci vidět na brněnském vydání festivalu Cyklocestování, kde by měli mít hned za čerstva přednášku.

Ale začněme popořadě. Monika s Jirkou nejdříve všechno museli pořádně otestovat, takže první série fotek je z jejich testovací jízdy, která proběhla týden před jejich odjezdem.