Na kole do metropolí středoevropských států

Na kole do metropolí středoevropských států

Chystáte se navštívit některou z metropolí našich okolních států a zvažujete, zda má smysl brát s sebou i své kolo? Popřemýšlejte i nad variantou, že byste si v každém z měst mohli kolo zapůjčit na místě. Půjčoven kol je v každém z nich dostatek a vám tak aspoň odpadnou starosti s dopravou vašeho vlastního bicyklu. V následujících řádcích vám poradíme, jaké máte v těchto městech možnosti kolo využít a kde najdete další potřebné praktické informace.

Praha

Nemůžeme jinak než začít naší stověžatou matičkou Prahou, kde se cyklistická infrastruktura postupně rozvíjí. I přes to lze na kole projet i centrem města – jsou tu nejrůznější vedlejší uličky, parky, zkratky. Šikovné interaktivní cyklomapy Prahy naleznete na www.prahounakole.cz, kde si můžete potřebné mapy vytisknout či stáhnout do vaší GPSky. Jelikož síť cyklostezek v Praze není komplexní a při projížďce se může stát, že budete potřebovat dostat se rychleji do cíle své cesty, můžete využít služeb MHD. V Praze je dovoleno přepravovat jízdní kolo bezplatně ve všech linkách metra, v lanové dráze na Petřín a v určených časech také ve vybraných tramvajových úsecích. Stejně tak lze přepravovat kolo ve vlacích Pražské integrované dopravy, a to na území Prahy bezplatně.

Vídeň

Hlavní město sousedního Rakouska vítá cyklisty s otevřenou náručí. Na kole lze projet celé centrum, které objímá malý městský okruh, tzv. Ringstrasse. Pod alejemi stromů se zde nachází i široká cyklostezka, z níž se lze dostat ke vzdálenějším místům od centra a navštívit třeba zámeček Schönbrunn nebo letohrádek Belvedere. Ve Vídni se nachází i velmi dobře fungující systém půjčování kol, o němž jsme vás již informovali. Pokud byste potřebovali využít vídeňskou MHD, tak během pracovního týdne lze přepravit kolo v metru od 9 do 15 hodin a pak od 18 hodin, o víkendu po oba dva dny bez omezení. Cena za přepravu kola je 0,9 euro.

Vídeňanům a vstříc zelenému městu vyšla i radnice, když oznámila, že od 1. května 2012 masivně snižuje ceny ročních předplatních jízdenek na 365 euro (ze současných 449 euro). S každou platnou jízdenkou bude možné převážet metrem zdarma i jízdní kolo. Radnice chce, aby MHD využívalo 40 % lidí, již nyní využívá roční jízdenku více než 365 000 Vídeňanů.

Budapešť

Nádherná metropole Maďarska nabízí v současnosti 170 km značených cyklostezek a do roku 2015 by se jejich délka měla prodloužit na 300 km. Plést se na ulicích mezi automobily rozhodně není nic příjemného, nicméně centrum města je na kole možné projet – přes Andrássyho bulvár, kudy vede také široká cyklostezka, se můžete dostat do městského parku Városliget. Rájem pro cyklisty je určitě Margaretin ostrov se spoustou zeleně a značených stezek anebo kopce v části Buda. Pokud se týče MHD, tak v Budapešti bohužel není dovoleno brát kolo do metra, tramvaje či autobusu. Kola lze přepravovat pouze v příměstských vlacích.

Bratislava

Hlavní město Slovenska je napojeno na mezinárodní Dunajskou cyklostezku, takže hlavně oblast lužních lesů mezi Petržalkou a Čunovem je hojně navštěvovaná Bratislavany. Další možností pro fyzicky zdatnější cyklisty je bratislavský lesní park, kam patří kromě lužních lesů u Dunaje i masiv Děvínské Kobyly a část Malých Karpat. Přímo ve městě se nachází sedm hlavních městských tras – Dúbravská, Lamačská, Račianská – od Vajnorské cesty směrem na Krasňany a Raču, Ružinovská, Malý Dunaj, Tomášikova a Slovnaftárská – od Račianské po Malý Dunaj a Starohájská.

Bratislavská MHD dovoluje přepravovat kola pouze o víkendech a ve dnech uznaných jako státní svátky, a to vždy od 7 do 20 hodin. Jízdní kola se přepravují bezplatně.

Berlín

Poznávání Berlína na kole je asi nejlepší způsob, jak se dostat ke všem skvostům, které toto město nabízí. Město samotné je pro cyklistiku dobře připravené a jeho představitelé vychází v mnohém cyklistům vstříc. Centrum města křižují cyklostezky, které oddělují bikery od aut a chodců, a tak si můžete nerušeně užívat jízdu tímto městem. Za poplatek je zde dovoleno převážet kolo v metru a v příměstské dopravě (S-Bahn). Pro více informací je určitě dobré přečíst si popisy jednotlivých tras včetně obrázků na www.berlinonbike.de.

Cyklostezky Evropy 10: Stezka železné opony

Cyklostezky Evropy 10: Stezka železné opony

Po téměř polovinu století byla Evropa rozdělena na východní a západní část. Vedle sebe tak existovaly dva zcela odlišné světy a přechod z jednoho do druhého byl prakticky nemožný. Dnešní doba je naštěstí jiná, lidé mohou cestovat, kam chtějí. Evropská unie, která propaguje myšlenku svobodného pohybu, se rozhodla zbudovat cyklistickou trasu napříč Evropou podél pomyslné „železné opony“.

Délka trasy by měla činit 6 800 kilometrů a má vzniknout pod názvem Eurovelo 13, jakožto součást evropských cyklistických stezek. Iniciátorem myšlenky vzniku Stezky železné opony je europoslanec za Stranu zelených Michael Cramer. Trasa by měla symbolizovat nejen pohnutou historii Evropy, ale měla by být i ekonomickým přínosem pro jednotlivé regiony.

Do projektu se zapojilo celkem 8 evropských zemí. Kromě České republiky a Slovenska také Německo, Rakousko, Maďarsko, Slovinsko, Bulharsko a Chorvatsko. Na českém území by měla mít trasa vedoucí z Aše do Mikulova téměř 600 kilometrů. Cesta pro cyklisty by měla procházet velkou částí tzv. Zeleného pásu Evropy. Cestovatelé tak budou moci spatřit množství národních parků a dalších přírodních území.

Více informací by se mělo brzy objevit na právě vznikajícím portálu www.greenways.cz

Část stezky povede kolem Vojenské pozorovatelny v Broumově

Kudy vedly dráty dělící východ a západ?

Cyklostezky Evropy 9: Jantarová cesta

Cyklostezky Evropy 9: Jantarová cesta

Dříve známá obchodní cesta, po které se přepravovaly tisíce kilogramů vzácného jantaru, dnes oblíbená cyklostezka, která spojuje severní Evropu s Jaderským mořem. Její délka činí úctyhodných 1 930 kilometrů. Odvážíte se zdolat stezku, po jejíchž cestách se lidé potulovali již v době Římské říše?

Stezka spadající pod evropskou síť cyklotras pod názvem Euro Velo 9 začíná v polském Gdaňsku, odkud pokračuje přes celé území Polska přes Českou republiku, Rakousko a část Slovinska až do chorvatského přímořského letoviska Pula. Známý je především její prostřední úsek vedoucí z Brna do Vídně. Odvážnějším cyklistům pak cesta nabízí podívanou po krásách celé střední Evropy.

Polská část trasy se vyznačuje nenáročným rovinatým terénem. Největšími městy na této trase jsou Gdaňsk a Wroclaw (česky Vratislav). Obě města jsou známá pro svou bohatou historii i množství architektonických památek, kterých zde najdete více než v jiných částech Polska. První ze zmiňovaných měst tvoří hlavní přístavní místo celého Polska a kromě tradiční lodní dopravy se pyšní i stále přetrvávajícím obchodem s jantarem. Oproti tomu Vratislav nabízí vedle tradičních historických skvostů i modernější stavby, například Multimediální fontánu, která je silným turistickým magnetem.

 

Multimediální fontána ve Vratislavi

Náročnější cyklistický terén začíná po přejetí hranic České republiky. Rovinaté pláně jsou nahrazeny hornatou oblastí, která pokračuje až k Istrijskému poloostrovu a její hlavní dominantě, městu Pula. Cestou se nezapomeňte zastavit v Brně, Vídni a Lublani, hrdými zástupci jednotlivých kultur a států.

Stezka je značena jako Euro Velo 9. Na fotografii Gdaňsk, Polsko

Podél celé cyklostezky se setkáte s ubytovacími i stravovacími zařízeními, jejichž kvalita a cena se mění v souvislosti s konkrétními zeměmi. Nejkvalitnější, ale zároveň nejdražší služby naleznete na území Rakouska, v ostatních státech se připravte na podobné vybavení a ceny jako u nás (snad s výjimkou přímořské oblasti na chorvatském území).

Výhodou je, že jak do Gdaňsku, tak z Puly, bez problémů seženete vlakové i autobusové spoje, které vás dopraví tam i zpět. A co více, trasa prochází skrze Českou republiku, takže můžete ušetřit za dopravu a vybrat si severní či jižní část Jantarové stezky, ze které na vás dýchne nejen historie, ale i zlatý odlesk jantaru.

Více informací o stezkách Euro Velo naleznete na www.ecf.com.

 

Jantar v sobě skrývá tisíciletou historii

Trasa Jantarové stezky vede napříč Evropou od severu na jih

Cyklostezky Evropy 8: Dunajská cyklostezka

Cyklostezky Evropy 8: Dunajská cyklostezka

Jedna z nejznámějších a nejoblíbenějších cyklostezek, to je Dunajská cyklostezka vedoucí napříč celým Rakouskem podél říčního koryta Dunaje. Stezka je součástí trasy Eurovelo 6, o které jsme psali v jednom z minulých dílů cyklostezek. Jak však vypadá rakouská část této cesty?

Cesta měřící 230 kilometrů začíná na hranici mezi Německem a Rakouskem, v bavorském městě s bohatou historií, v Pasově. Stékají se zde tři významné středoevropské toky: Dunaj, Inn a Jilec. Dále se stezka klikatí podél říčního koryta bez náročnějšího stoupání neustále se měnící krajinou až do samotného srdce Rakouska, hlavního města Vídeň. Cestou můžete potkat množství malebných rakouských vesniček a máte možnost navštívit řadu historických památek.                                   

Pohodový terén s nádechem rakouského relaxu

Za delší zastávku stojí například město Linz, které je hlavním městem Horního Rakouska a významným kulturním střediskem země. Můžete zde navštívit nejnovější muzea umění Lentos se sbírkou více než 1500 obrazů světoznámých malířů či netradiční Muzeum elektronického umění, známého též pod jménem Muzeum budoucnosti.

 

Trošku jako ve sci-fi filmu se budete cítit při návštěvě Lentos

Cyklostezka je vynikajícím pomocníkem při poznávání a vstřebávání rakouských dějin. Narazíte zde na mohylové hroby z dob halštatské kultury, nejstarší divadlo z roku 1791 Grein, ale také na koncentrační tábor Mauthausen s vojenským hřbitovem, který připomíná památku obětí první a druhé světové války. Nenechte se však zmýlit, současní obyvatelé vítají cyklisty s otevřenou náručí a nabízí jim příjemný cyklistický zážitek společně s přehlídkou přírodních krás celého Rakouska.

Dunajská cyklostezka vede většinou po rovině, z celých 90 % se vyhnete dopravnímu provozu. Je vhodná jak pro silniční, tak pro treková kola, většina povrchu je totiž tvořena asfaltem. Pokud se chcete k našim sousedům dopravovat jinak než autem, doporučujeme vyhledat si vlakové spojení, kde převáží kola, případně najít si jednu z četných cyklistických cestovních kanceláří, které pořádají zájezdy k Dunaji, a svést se k cyklostezce společně s dalšími sportovními fanoušky.

Více informací na www.donauradweg.at

 

 Modré nebe nade mnou a duch cyklisty ve mně

 

 Mapa trasy Dunajské cyklostezky na rakouském území

Cyklostezky Evropy 7: Brennerská cyklostezka

Cyklostezky Evropy 7: Brennerská cyklostezka

Pokud máte radši kratší vyjížďky na kole a před najetými kilometry dáváte přednost zajímavému prostředí, neměli byste z vašeho seznamu cyklistických cest vynechat Brennerskou cyklostezku. Již ve starověku spojovala severní a jižní část Evropy, a tvořila tak důležitou obchodní tepnu.

Necelých 100 kilometrů klikatící se stezka začíná v malebném tyrolském údolí Eiscaktal, známém též jako oblíbené lyžařské středisko. Pohraniční vesnice Brenner stojí na pomezí Rakouska a Itálie a slouží jako výchozí bod celé cesty. Z vrcholku Tyrolských kopců vede cesta mírně se svažujícím terénem, přes Brixen (ano, ten Brixen, kam svého času deportovali Karla Havlíčka Borovského) a městečko umělců Chiusa pokračuje v podobně klesavém duchu až do samotného Bolzana.

 

Chiusa neboli Klausen, italské městečko na trase Brennerské stezky

 

Brennerská cyklostezka ukazuje krásy Tyrolska

 

Samotné Bolzano jakožto hlavní město Jižního Tyrolska nabízí spoustu lákadel pro cyklisty i další turisty. Jedná se o jakousi křižovatku mezi rakouským a italským uměním. Vybírat si zde můžete z celé plejády historických památek, jako je Waltherovo náměstí se sochou německého středověkého pěvce, gotická katedrála z dvanáctého století a množství dalších gotických a románských kostelů, klášterů, hradů a zámků. Doporučujeme navštívit i muzeum archeologie a Mussoliniho Vítězný památník.

 

Bolzano z pohledu cyklisty

Podél stezky najdete obvyklý komfort, a to jak hlediska ubytování a stravování, tak z hlediska dalších služeb. Zvídavým cyklistům doporučujeme prozkoumat blízké či vzdálenější okolí cyklostezky. Tyrolsko totiž nabízí nespočetné množství překrásných přírodních úkazů, ať už se jedná o vodopády Reinbachfälle, dechberoucí skalní masivy Cristallo, chladivé jezero Lago di Anterselva či majestátnou náhorní plošinu Prato di Piazza. Vzhledem k lehkému terénu stezky samotné si tak můžete zvýšit stupeň obtížnosti a podívat se do útrob alpských velikánů.

 

Extremisté se mohou do Tyrol vydat i v zimě