by redakce | Jun 10, 2015 | Město
Chcete začít využívat kolo pro dojíždění do práce? Ano?! Tak právě pro vás máme připravenou sérii článků s tipy jak na to.
Naplánujte si vaše dojezdy do práce na kole tak minimalisticky, jak jen to půjde. Ulehčí vám to samotnou jízdu, pomůže k pravidelnému dojíždění a sníží stres při ranním vstávání, kdy se vám honí hlavou jestli dnes pojedete na kole, nebo autem. Dnešní tipy jsou více o plánování a přípravách. Nicméně býti dobře připraven znamená nebýt překvapen.
Jak zjednodušit dojíždění do práce na kole
Je zde několik tpůsobů jak zjednodušit dojíždění do práce. I když využijete jen některý z nich, uvidíte velký rozdíl mezi kvalitou každodenního dojíždění a zvýšení frekvence volby kola jako dopravní prostředek. Jednoduše řečeno, budete chtít jezdit dennodenně a bude vás to bavit!
1. Vymezte si jedno kolo pro dojezd do práce – Jak se říká v jednoduchosti je krása. Čím jednodušší kolo bude, čím méně prvků bude mít, tím méně se bude méně kazit. A asi taky bude lákat méně zlodějů, pokud parkujete venku. Vhodné je tedy si do svého cyklistického parku pořídit tzv. city bike. Kolo které je určeno jen pro dojezd do města a je tomu taky přizpůsobeno. Záleží jen na vás jaký preferujete komfort a kolik si můžete dovolit za kolo utratit. Takový starší city bike koupíte za pár stovek korun. Nicméně pokud to myslíte s dojezdem vážně, je dobré se poóhlednout po něčem komfortnějším a trvanlivějším. Standardní kola je vhodné vybavit např. řazením Rohloff, které je velmi trvanlivé a hlavně bezúdržbové. Pokud se poohlížíte po skladnosti, rozhodně doporučujeme skládací kola. Jejich obliba v ČR rapidně roste. Výhodou je, že v případě nepřízni počasí při cestě z práce můžete využít například MHD a za svého složeného miláčka nebudete muset ve většině případu platit jízdné. I lenoši si přijdou na své. Dnešní trh oplývá stovkami modelů eletrokol, které začínají být čím dál tím dostupnější. Jízda na nich je fyzicky nenáročná, rychlá a levná. Na city biku by neměly chybět kvalitní blatníky, zadní nosič, světla a rámová brašnička na nářadí.
2. Na konci týdne zkontrolujte kolo – Každodenní dojezd do práce opotřebuje téměř všechny komponenty a příslušenství na kole. Kolo je dobré udržovat ve stále formě. Vyhnete se tak nepříjemným situacím při jízdě. Správná péče o kolo také prodlužuje jeho životnost a šetří peníze. Zkontrolujte především:
- Tlak v pneumatikách
- Opotřebení plášťů
- Dotažené šrouby a rychloupínáky
- Opotřebení brzd a kontrolu jejich brzdné účinnosti
- Čistotu a promazanost řetězu
- Zkontrolovat vytahanost řetězu
3. Jednou za čas pořádně vyčistěte celé kolo – Jednou za měsíc, zvláště po každodenním dojíždění do práce, budete sami od sebe chtít vyčistit kolo od špíny a prachu, které můžou způsobovat problémy v dlouhodobém časovém úseku.
4. Vždy sebou vozte nářadí – Nezapomeňte mít v rámové brašničce náhradní plášť, montér páky, sadu na lepení defektů, pumpičku a sadu cyklo klíčů. V této kombinaci se vám nestane že by jste zapomněli nářadí doma.
5. Skladujte hygienické potřeby ve své kanceláři – Mějte všechny hygienické potřeby jako deodorant, sprchový gel, ručníky, utěrky, atd. ve vaší kanceláři. Není potřeba tyto věci každý den vozit tam a zpět.
6. Nechte si boty v kanceláři – Pokud jezdíte s cyklistickými tretrami, nebo potřebujete v práci elegantnější přezuvky, nechte si tyto boty v kanceláři. Není třeba je vozit tam a zpět.
7. Vezměte si všechno oblečení na týden v pondělí – Doslechli jsme se že by jste měli vozit všechno oblečení na následující pracovní týden v pondělí. Pokud však máte všechny objemné věci jako boty, ručníky a hygienu již v práci, není problém převlečení vozit tak jak jej potřebujete. V batohu, nebo brašnách na ně určitě vždy nějaké místo zbude.
8. Vždy si v kanceláři ponechte nějaké oblečení navíc – Ponechte si vždy v kanceláři náhradní oblečení, např.: pásek navíc, kalhoty, košili, pár ponožek, podprsenku, spodní prádlo, atd. Není nic horšího než v půli cesty do práce zjistit, že jste si zapomněli něco z těchto zásadních věcí přibalit.
9. Balte se noc předtím – Zabalením oblečení a obědu před spaním razantně uleví na stresu během spánku a následující ráno. Budete mít také čistší hlavu, tudíž většinou na nic nezapomenete.
10. Vozte menší balení – Nemáte možnost si uložit výše zmíněné hygienické potřeby v kanceláři? Nevadí. Zkuste si zabalit menší balení. Jako např. přelít sprchový gel do malé lahvičky. Opatřete si cestovní velikost deodorantu a pasty. Takovými věcmi razantně snížíte objem každodenního nákladu.
11. Předem si naplánujte trasu do práce – Pro většinu z vás existuje několik variant jak se dostat do vaší práce a naopak. Podívejte se na Google Mapy, nebo na Cykloatlas a najděte si bezpečnou trasu po cyklostezkách.
12. Noc předtím zkontrolujte předpověď – Sledujte místní předpověď počasí pro připravení vhodného oblečení. V případě předpovědí velkých dešťů si naplánujte plán B. Jet tedy do práce buď autem nebo MHD. V dnešní době chytrých telefonů tento úkon zabere jen pár minut, ne-li sekund. Doporučujeme například aplikaci Aladin od Českého hydrometeorologického ústavu.
Dodržováním těchto zásad zjednodušíte své dojíždění do práce na kole, nebudete tolik stresování a více si užijete samotnou jízdu. Pokud máte nějaké další vhodné tipy, zanechte nám je prosím v komentářích pod článkem.
by redakce | Nov 6, 2012 | Skládací kola
Na brněnském výstavišti představil AZUB svoje dvě hlavní novinky v oblasti skládacích kol pro nadcházející sezonu – novou řadu s ultra nízkým rámem Tern Swoop a model Eclipse X20.
Šestá řada skládacích kol Tern s označením Swoop je určena především všem, kteří jezdí rádi ve vzpřímené poloze, ale také například hůře pohyblivým seniorům. Tato kola jsou jedna z nejnižších na trhu – jejich rám se nachází ve výšce pouhých 28 cm nad zemí. Řadu Swoop zatím tvoří dva modely, a to Swoop Duo a Swoop D7i. Do České republiky hodlá její distributor, společnost AZUB Bike, dovážet model Swoop D7i, který bude dostupný příští rok na jaře.
Model skládacího kola Tern Eclipse X20 je nejrychlejší skládací kolo z produkce značky Tern. Má superlehká 24palcová kola Kinetix Pro a 20stupňové silniční řazení Sram Force. Kolo váží neuvěřitelných 10,7 kg. Dostupné bude taktéž na jaře příštího roku.
Model Swoop D7i a model Eclipse X20 získaly na konci srpna prestižní ocenění na největším evropském cykloveletrhu Eurobike známé jako Eurobike Award.
Třetím modelem, který nahradí v nabídce AZUBu skládačku Dahon Esperesso je Tern Joe C21, což je příjemné skládací kolo plnohodnotné velikosti s 26″ palcovými koly a veškerými vlastnostmi srovnatelnými s klasickým trekingovým kolem. Model Dahon Espresso se nyní vyprodává u AZUBu za 9990 Kč.
by redakce | Oct 26, 2012 | Hlavní zpráva na homepage, Skládací kola
V jednom časopise jsem se dočetla, že většina londýnských celebrit jezdí na rekonvalescenci po pařbách a extrémně náročných natáčení či koncertech do malebné dovolenkové oblasti Cotswolds. Dává to smysl, po dálnici se tam z hlavního města v červeném poršáku či bé-em-véčku dostanete za pár hodin. Čistě country životní styl je odpočinek sám o sobě, protože železobetonová, podpadko-kravatová a busy-bussiness-non-stop-stress městská kultura Londýna je jen pro silnější nátury.
Navíc být Kate Moss, nebo Robert Pattison, asi jedu taky do Cotswolds, protože se tam můžu buďto schovat v luxusním hotelu, kde jsou na mě zvyklí, nebo se ztratit mezi venkovany, kde na mě nebudou reagovat, protože nejsou zvyklí zvedat hlavu od obdělávaného pole kvůli každému kolemjdoucímu.
Takže jsme se těšili, že třeba zříme hvězdy bez makeupu a vyrazili jsme. Kola jsme hodili do zavazadlového prostoru autobusu do Cheltenhamu, což jsou krásné lázně i s promenádou. Dorazili jsme večer a ještě k tomu pršelo, takže lázeňská atmosféra nebyla úplně zřetelná, ale v autobusové zastávce vedle stání taxikářů nám ty dvě hodiny bylo docela dobře. Pak nám ruply nervy a nutnost najít si nocleh mimo město ještě před tím, než padne tma, nás vyhnala do nečasu. Nabrali jsme směr Cirencester a pak už jen sledovali kolemjedoucí auta, jestli v některém náhodou nesedí Kate Moss. Spaní jsme nakonec zvolili v bezpečí ohrady nějakého soukromého majitele a doufali jsme, že tou cestou, na které stál náš stan, nepojede ráno do pole nějakou těžkou zemědělskou technikou moc brzo. Všechno bylo rozmočené a kraj měl klasické zeleno šedivé odstíny.
Cotswolds je oblast severně od Bristolu, které se tak nějak vyhnula průmyslová revoluce, takže má venkovský ráz z doby tudorovců. V období mezi čtrnáctým a šestnáctým stoletím kraj zbohatl na produkci a prodeji vlny, což je tradice, která je dodnes vidět na rozlehlých pastvinách posetých stády ovcí. Krása.
My s Bóšou milujeme spaní venku. Milujeme náš stan a milujeme, když leje a nemusíme z toho stanu vystrčit ani nos. Vzduch potom voní, ve dvou je nám teplo a případný hlad jenom připomíná, že jsme na živu – a krásně na živu. Hledání noclehu je například většinou dobrodružství samo o sobě. Někdy to není lehké, místo pro spaní má totiž svoje pravidla. Však to znáte. Druhý nocleh na výpravě do Cotswolds jsme si ale našli celkem snadno. Jsou noclehy, kam musíte zapadnout a ani nedýchat, čůrání před soumrakem je zakázáno a vstává se brzo, abyste zase rychle vypadli. Jiné noclehy zase vzbuzují pocit kolonizátora, který přišel, viděl, zvítězil. V našem případě: viděl, postavil, a pak celý večer jásal. Když vám řeknu, že jsme spali u prasečáku, budu to muset vysvětlit, že?
Prasečáky, které jste možná viděli, vám připomenou smutnou vzpomínku na smrduté, špinavé a rezavé plechové stavby s vynervovaně kvičícími prasaty uvnitř, což neevokuje zrovna představu poklidného a rozjásaného večera. Chápu. Tam, kde jsme spali my, se za plotem rozkládalo velké hnědé pole s přístřešky připomínající malé letištní hangáry – řekněme rodinného typu. Vzduch voněl čerstvou vlhkou hlínou a občas něco spokojeně kviklo. Po tom poli pobíhali veselí čtyřnožci s plochými čeníšky, zvědavě rozrývající už tak zkypřenou půdu. Všech věkových a váhových kategorií. Spokojené matky čunice, ochranářští otcové rochnící se rekreačně v bahenních lázních i zvědavá čunčata, která hrála úplně stejné hry, jako znáte od svých dvojnožšat. Bavili jsme se celý večer pohledem na ten poklidný mumraj a bylo to zábavnější, než televize. Kraj voněl. Všude klid.
Cirencester je dva tisíce let staré město, které vybudovali staří Římané. Jmenovalo se v té době Corinium a svou rozlohou a hospodářskou důležitostí konkurovalo Londýnu. Anglosasové ho zničili a rozebrali. Nikdy úplně neporozuměli velkému géniu římských architektů. Vedle velkolepých kamenných staveb postavili slaměné chýše a z opracovaného kamene Velkého Fóra, které bylo největší na sever od Alp, si vyskládali ohrady pro ovce. Nakonec ovce přinesly oblasti novou vlnu prosperity v období středověku. Ta prosperita je tu vidět na překrásných stavbách a kamenných vesnicích ze středověku. Když tak nad tím přemýšlím, je to jasný, jako facka. Když i vesničané měli prachy na domy z kamene, tak musela mít královská kasa z Cotswolds a Gloucestershiru opravdu radost.
V Cirencesteru jsme samozřejmě skočili do hospody, kostela a muzea, projeli se klikatými uličkami a vyrazili zase na sever, přes Northleach směrem do Cheltenhamu. (Počet potkaných celebrit: zatím nula.) Jak jsem se tak rozhlížela po těch modelkách a herečkách, neunikly mi ani přírodní krásy v podobě přenádherných starobylých dubů a jasanů, které působí majestátněji než sloupoví katedrál. Někdy mám neodolatelnou touhu odložit kolo i batoh a schoulit se k jejich kořenům, jako malý hříbek aspoň na pár hodin. Čas ale práská bičem (to je opravdový peklo), takže se musí jet. To je tak trochu smutná část cestování. Když krásnými místy jen projíždíme a nemůžeme se zastavit kdekoliv na jakkoliv dlouho. Bylo by nekonečně osvobozující, kdybychom se mohli nechat kdykoliv pohltit kouzelnými místy tak, že bychom alespoň na chvíli zapomněli, čí jsme.
Největší svobodu při cestování dává kolo. Proto to máme s Bóšou tak rádi. Ovšem teď, když máme cyklovýlet prokombinovaný i s autobusem, to byl jízdní řád, který nás zase hnal na nádraží. Londýn čeká.
Příště: Nottingham a Sharewood.
www.cestyterez.com
www.bosa.cz
by redakce | Jun 14, 2012 | Skládací kola
Vždycky jsem považovala skládací kolo za podřadné přibližovadlo, kterým se dostanete tak akorát na nákup, nebo na hřbitov, přesně tak jak ho používala naše babička. Ta klička uprostřed rámu ve mně vzbuzovala nedůvěru a byla jsem vždy naprosto přesvědčená o tom, že drobný skůček, nebo vyšší rychlost to kolo prostě nemůže vydržet.
Taky jsem si myslívala, že Britské ostrovy jsou příliš blízko na to, aby mohly skýtat místa zajímavější a víc fascinující, než třeba vzdálená Patagonie, dechberoucí Kanada, nebo omračující zeleň Nového Zélandu.
Jenž to jsem byla ještě malá a vůbec jsem nerozuměla spoustě věcí, které teď už vím. Kromě mnoha jiných, tedy, především to, že skládačky jsou super a Anglie je naprosto úchvatná. Zjistili jsme s Bóšou, že to byl v obou případech kardinálně chybný přístup.
Člověk promítá na festivalech a poslouchá nesčetná vyprávění o různých koutech světa, ale Anglie? O té se nemluví. I ti největší cestovatelští rekové, nejdrsnější drsňáci i nejodvázanější dobrodruzi o ní mlčí. Žeby byla nudná a profláklá, a nedalo se na ní nic nového objevit? To sotva. Spíš na ni stateční hrdinové ztratili odvahu, a proto raději přezíravým gestem naznačují, něco o tom, že tam už všichni byli dvakrát. Téměř jsme tomu uvěřili. Ale nakonec jsme se s Bóšou po několika opatrných výpravách v utajení rozhodli, že podat první depeši o kardinálním omylu, kterého se dobyvatelé světových krás dopouštějí.
Připravujeme zářivou zbroj, ve které vezmeme ostrov útokem. Tak jako dříve Vikingové, Anglosasové a Normané. Rozhodli jsme se dobýt Británii na skládačkách.
Terez a Bóša
by redakce | Jun 12, 2012 | Město
Minulý víkend odstrtovala kampaň občanského sdružení Nakole s názvem Nakupuj na kole. Formou stánku na farmářských trzích informuje veřejnost, jak je jednoduché a praktické využívat kolo ke každodennímu dojíždění do práce a hlavně k nakupování.
Jitka Vrtalová z Nakole o.s. poznamenává: “Návštěvníci farmářských trhů projevili velký zájem o cyklistickou dopravu v Praze a obsluha stánku po celou dobu konání odpovídala na dotazy kolemjdoucích. Na stánku byly k vidění kvalitní zámky, helmy, nákupní tašky na kolo a také tři různé bicykly, upravené pro různé velikosti nákupů. Největší z nich bylo cargo kolo, které zvládne odvézt až 150 kg nákladu. Pro menší nákupy tu byly proutěné košíky, tašky a také recyklované peněženky vyrobené z cyklistických duší. Kromě letáků kampaně si kolemjdoucí mohli odnést také kontakty na výrobce či dovozce těchto výrobků a velký zájem byl také o čerstvou cyklomapu Prahy.
Kampaň “Nakupuj na kole” mimo jiné radí, jak správně zaparkovat jízdní kolo, kde v Praze najít opraváře či jak s kolem cestovat na delší vzdálenosti s pomocí městské a příměstské dopravy.”
